Mercedes-Benz mantendrá vivo el V12 en su Clase S

28/11/2019   |   Leer en 5 minutos  |   Azuara, D.
Mercedes-Benz mantendrá vivo el V12 en su Clase S

Contra todo pronóstico, el V12 de Mercedes-Benz seguirá vivo en la nueva generación del Clase S de 2021.

Mercedes-Maybach Clase S

El Clase S es el auto más grande de la firma

Hace tiempo que la mayoría de los modelos de Mercedes-AMG utilizan el motor V8 twin turbo de 4.0 litros, sin embargo, hace unos meses se anunció la posibilidad de que algunos modelos utilicen el 4 cilindros turbo de 2.0 litros que esconde el cofre del nuevo Mercedes-AMG A 45, así que el V12 twin turbo de 6.0 litros del Clase S estaba destinado a desaparecer cuando se anunció la Final Edition del AMG S 65, pero parece que el mítico motor aún tiene mucho que dar.

Durante el Auto Show de Guangzhou, China, el CEO de Daimler, Ola Källenius, confirmó que aún no es el final para el V12 que ha acompañado al Clase S desde su inicio en la historia de la firma alemana, al contrario, regresará para alimentar a la siguiente generación de este lujoso sedán que verá la luz en el 2021.

El Clase S es el auto más lujoso de la firma, sin mencionar que incluye el emblema Maybach en la parte trasera. De momento, el Mercedes-Maybach S 650 es la única versión que se comercializa en México y cuenta con una potencia de 630 caballos de fuerza y es el único modelo de la gama que equipa el V12 twin turbo de 6.0 litros, aunque aún desconocemos si el sedán seguirá equipando el denominado M279 que ha estado utilizando últimamente o si habrá alguna modificación.

Mercedes-AMG S 63 Final Edition

La división AMG se despide del V12 twin turbo con esta edición

Por otro lado, también podría ser que Daimler AG esté desarrollando un motor completamente nuevo, lo que sí podemos suponer es que el V12 esté limitado a la versión tope de gama y es muy probable que no llegue a alimentar al Mercedes-AMG S 63.

El actual M279 es una versión mejorada del antiguo M275 el cual contaba con dos turbocargadores y contaba con desplazamientos de 5.5 y 6.0 litros, la potencia máxima llegaba hasta los 789 caballos de fuerza, fue en el 2012 que el M279 llegó a reemplazarlo para ser utilizado en modelos como la G 65 AMG del 2015 al 2018, así como el SL 65 AMG comercializado durante los mismos años.

Por otro lado, en la presentación de su Mercedes-Maybach GLS 600 4Matic se le preguntó a Källenius si habrá una versión V12 de la lujosa SUV, a lo que el CEO de Daimler contestó: “no tenemos planes para una Maybach GLS V12, pero es posible que haya una versión de seis cilindros de la SUV a su debido tiempo. El V8 de 4.0 litros de AMG funciona muy bien en la GLS Maybach y fue la elección obvia para el lanzamiento de nuestra primera SUV Maybach”.

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