Mega Power Frunk, ¿un problema para la Ford F-150 Lightning?

28/05/2021   |   Leer en 5 minutos  |   Bravo, J.
Mega Power Frunk, ¿un problema para la Ford F-150 Lightning?

Una zona de carga como lo es el Mega Power Frunk debería ser una buena noticia en cualquier vehículo pero quizá no lo sea para la Ford F-150 Lightning

Apenas hace unos días se presentó con bombo y platillo la totalmente eléctrica Ford F-150 Lightning y ya hay quien la ve como la pick-up que cambiará el mercado de los vehículos de energías renovables para siempre, aunque también hay quienes dicen “no deslumbrarse” y le han buscado defectos y algunas características que no serían tan positivas como se piensa.

En esta ocasión hablaremos del llamado “Mega Power Frunk” que en una pick-up eléctrica como la Ford F-150 Lightning sería básicamente la cajuela delantera, es decir, en dónde se encontraría el motor si se tratara de un vehículo de combustión interna.

Este Mega Power Frunk, bautizado así por Ford, por cierto, es en realidad un espacio de carga bastante generoso, que por obvias razones, es capaz de llevar en él el equipaje de toda una familia sin necesidad de recurrir a la cama plana ni exponiéndole a las inclemencias del clima.

frunk

El espacio de almacenamiento extra resulta útil, aunque también polémico

Sin embargo, para los críticos de la Ford F-150 Lightning, este espacio de carga, lejos de beneficiar al vehículo, le perjudicaría pues podría influir considerablemente en la velocidad, disminuyendo además su rendimiento, pues según ellos, este Mega Power Frunk podría no reaccionar muy bien con las fuerzas que entran en juego cuando un vehículo está en marcha, sobre todo con cargas de alto tonelaje.

Cabe recordar que esta Ford F-150 Lightning fue creada, tal como el. Modelo del cual emana, para transportar grandes cargas, lo que mantiene a la original F-150 como la más vendida en los Estados Unidos desde hace más de 40 años.

Sin embargo, la preocupación de algún efecto aerodinámico adverso al cargar el frente y más si la cama se encuentra vacía, puede ser en realidad infundada, ya que la parte frontal de la Ford F-150 Lightning ha sufrido varios cambios con respecto al modelo de combustión interna con el fin de permitir un mejor flujo de aire precisamente para no desnivelarse o bien, provocar en casos de incidente un efecto martillo mayor del esperado.

f-150 lightning

Un espacio pensado más en un vehículo de trabajo

Del otro lado de la mesa, las virtudes del Mega Power Frunk no solo llegan al almacenaje, pues fue pensado como un espacio funcional desde el cual se puede tener acceso a la carga del vehículo para poner en funcionamiento dispositivos, herramientas e incluso electrodomésticos en cualquier contexto.

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