Novitec N-Largo, un McLaren 720S Spyder descomunal

El famoso preparador alemán decidió que el McLaren 720S Spyder merecía más potencia y una carrocería más ancha, creando así, un monstruo.
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Su frente se parece al del Senna
Novitec se ha hecho una gran fama en el mundo automotriz debido a que tienen las agallas de modificar autos de las marcas más exclusivas en el mundo, es así como se atrevieron a tomar el McLaren 720S Spyder y transformarlo en el auto del diablo, debido al color azul sería hasta prudente apodarlo Blue Demon como aquel famoso luchador de los años 50.
El nombre Novitec N-Largo se le da a aquellos vehículos que fueron transformados por parte de Novitec, tal es el caso de algunos modelos de Ferrari, Lamborghini y del McLaren 720S Coupé, por lo que claramente la versión Spyder del inglés fue modificada no sólo a nivel mecánico, sino también en cuanto a la estética, convirtiendo al elegante deportivo en algo totalmente diferente.
Como observamos, el Novitec McLaren 720S Spyder N-Largo presenta un kit aerodinámico fabricado en fibra de carbono que logra ensanchar al deportivo. En el frente vemos un gran parecido con el McLaren Senna, mientras que en la parte lateral tenemos unos rines concavos con 20 pulgadas en el eje delantero, mientras que para el trasero tenemos 21 pulgadas.
Está repleto de fibra de carbono forjada
Claramente esto representa un poco más de peso en el 720S, pero no hay de qué preocuparse, pues Novitec modificó el V8 twin turbo de 4.0 litros que originalmente ofrece 720 caballos y un torque de 568 lb-pie para un total de 790 caballos y 648 lb-pie de torque. Esto se logró gracias a un nuevo sistema de escape y una nueva unidad de control computarizada que reajusta los parámetros de la computadora original.
Gracias a las modificaciones, el Novitec McLaren 720S N-Largo es capaz de alcanzar los 100 km/h en tan sólo 2.7 segundos y tiene una velocidad punta de 346 km/h. Entre otras cosas, el auto se ubica 35 mm más cerca del suelo gracias a los nuevos amortiguadores. En las medidas, el N-Largo 720S Spyder es 60 mm más ancho en la parte delantera, mientras que en la parte trasera aumentó 130 mm.
También se le cambiaron algunas piezas que el auto ya traía de serie como el alerón, ahora está hecho de fibra de carbono forjada, la cual es más liviana. De hecho, no sólo el alerón, sino que también el interior presenta esta modificación logrando un habitáculo bastante atractivo gracias al tapiz de alcantara que encontramos en los asientos, el tablero y los paneles de las puertas.
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