Todos los modelos de Maserati serán eléctricos para 2025

Los fabricantes de autos convencionales enfrentan un gran desafío para la electrificación de sus gamas; sin embargo, el reto es todavía mayor cuando hablamos de marcas orientadas al manejo deportivo. Un claro ejemplo de ello es Ferrari, cuyo CEO dijo recientemente que no ve a la firma del Cavallino Rampante fabricando solo autos eléctricos en algún momento de su historia. Claramente, existe una resistencia más marcada dentro de dicho segmento de vehículos, pese a que algunas empresas están acelerando el salto a este tipo de propulsión.

Entre las marcas de autos deportivos de lujo que se están tomando con mayor seriedad la transformación de la industria se encuentra Maserati. El año pasado, anunció la presentación de nuevos modelos eléctricos, pero los primeros pasos se dieron con el lanzamiento del Ghibli Hybrid y el MC20.

Aunque de momento el segundo equipa un motor Nettuno V6 con 631 caballos de fuerza y 538 lb-pie de torque, la firma italiana recordó que a nivel estructural es capaz de mutar hacia un modelo 100% eléctrico. Esta semana, la firma de Módena fortaleció su apuesta por este tipo de propulsión.

Solo 5 años para electrificar toda la gama

El nuevo lenguaje de diseño de Maserati quedó revelado en la presentación del MC20

A primera vista, Maserati todavía tiene un largo camino por recorrer para la electrificación total de su catálogo. Asimismo, las condiciones de la industria por el azote de la pandemia no parecen propicias para establecer hojas de ruta ambiciosas. Pese a ello, la firma italiana fijó un plazo límite para conseguir este objetivo. De acuerdo con los directivos, todos sus modelos serán eléctricos para 2025.

Así lo dio a conocer el CEO de Maserati, Davide Grasso, quien estuvo presente en un evento relacionado con el mundo de la moda. De acuerdo con el ejecutivo, la compañía no tendrá ningún coche que ruede impulsado únicamente por un motor de combustión interna. En cambio, reiteró que tienen un plazo de 5 años para armar un catálogo plagado de coches híbridos y 100% eléctricos.

“Los nuevos modelos Gran Turismo y Gran Cabrio también serán electrificados. Toda nuestra línea será electrificada en los próximos 5 años”, advirtió.

Cabe recordar que el jefe de Diseño de Maserati, Klause Busse, reveló en su momento lo que podemos esperar del lenguaje de diseño de la nueva gama de modelos híbridos y cero emisiones. En este sentido, dijo que el Maserati MC20 presentado este año establece la línea a seguir para sus próximas creaciones. En especial, hizo referencia a los rasgos de la zona frontal del coche, así como a la disposición de la parrilla y los faros principales.

“El rostro del Maserati MC20 con la parrilla instalada en la parte baja y los faros principales montados considerablemente más arriba de la defensa, son rasgos que forman parte de nuestro nuevo lenguaje de diseño”, sentenció.

La hoja de ruta de Maserati

La electrificación del Maserati Quattroporte tendrá lugar en 2023 o 2024

Este año, Maserati dio el primer paso de su estrategia de electrificación con el lanzamiento del Maserati Ghibli Hybrid. Sin embargo, la siguiente jugada será todavía más agresiva, ya que la presentación de la Maserati Grecale marcará un hito al convertirse en el primer modelo 100% eléctrico de la compañía.

Aunque la mecánica de la SUV todavía es un misterio para su fase inicial, lo más probable es que vea la luz en 2021 con el nuevo motor Nettuno V6 twin turbo de 3.0 litros. Solo un año después, seremos testigos del lanzamiento de la versión cero emisiones, la cual llegará a competir en el mercado contra rivales como la Audi e-Tron.

En tanto, la Maserati Levante y el Quattroporte recibirían sus respectivas versiones híbridas o 100% eléctricas a más tardar en 2024, a fin de cuadrarse con los tiempos establecidos por el fabricante italiano.

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