Mahindra compra la totalidad de Peugeot Motocycles

Mahindra ya tenía más de 50% de la propiedad de Peugeot Motocycles

Mahindra no tiene demasiado peso dentro del mercado europeo, pese a los ambiciosos planes de la firma india para ampliar sus negocios de movilidad en esta región del mundo. La marca instalada en Bombay está plenamente identificada como un fabricante de automóviles, sin embargo, acaba de realizar un movimiento agresivo y arriesgado. La compañía cerró la compra de la totalidad Peugeot Motocycles, la división del grupo francés dedicada a la fabricación de motos pequeñas y scooters.

La adquisición merece mención especial por el simple hecho de tratarse de la compra del fabricante de motocicletas más antiguo del mundo. Esta compra se suma a otra serie de movimientos estratégicos de gran calado, como lo fue la incorporación de Reva, SsangYong y Pininfarina. La compañía sacó provecho de las dificultades financieras de estas últimas para presentar ofertas atractivas que terminaron con los resultados esperados.

El control total de Peugeot Motocycles

Cabe recordar que Mahindra ya se encontraba en posesión del 51% de Peugeot Motocycles, pero este mes de octubre ejecutó las gestiones necesarias para hacerse del control absoluto. Durante estos años de trabajo cercano con la compañía de motos y scooters, su aportación fue fundamental para sacar adelante los reportes financieros y saldar cuentas preocupantes. De la misma manera, tienen una buena relación con Peugeot dentro del negocio de automóviles.

Mahindra pudo cerrar la adquisición de Peugeot Motocycles gracias a una cláusula del acuerdo que firmaron años atrás. En uno de los apartados, se abría explícitamente la puerta a una opción de compra del negocio de motocicletas. Al final, la compañía fundada a mediados del siglo pasado decidió ejercer el derecho de compra y, con ello, hacerse de un fabricante histórico.

La operación podría darle un nuevo impulso a Peugeot Motocycles, ya que Mahindra pretende incluirla dentro de su plan estratégico Plan Performance 2020. La estrategia revelada durante el verano de 2018 anticipa el lanzamiento de nuevos modelos, además de que el fabricante también podría desplegar un plan de expansión a nuevos mercados. De acuerdo con la información oficial, la firma de motos estrenará 7 productos en el lapso que comprende entre 2019 y 2021, sin que sepamos si se trata solo de scooters o también de motocicletas.

Peugeot Motocycles es el fabricante de motos más antiguo del mundo

Incertidumbre tras la compra

Aunque las expectativas son altas, también se desató una ola de incertidumbre sobre el personal de la empresa. Varios empleados han externado su temor de que la producción termine migrando a la India. Por su parte, Mahindra trató de calmar los rumores y anunció que no habrá cambios radicales en las plantas francesas. No tendría lógica trasladar las tareas de fabricación, especialmente, cuando el objetivo principal consiste en fortalecer la presencia en Europa. 

Además, Peugeot Motocycles tiene un papel protagonista en algunos sectores; por ejemplo, la scooter más vendida en el viejo continente es la Peugeot Kisbee de 50 cc. Asimismo, la Peugeot Metropolis reportó un importante número de ventas en Europa y China, un par de mercados claves para la estrategia global de Mahindra.

En líneas generales, la compra de Peugeot Motocycles por parte de Mahindra no sorprendió a nadie, tomando en cuenta que ya tenía control de más de 50% de la empresa. Lo que causa mayor impacto es el atrevimiento del fabricante indio para asumir el protagonismo de una empresa histórica en un sector alejado de su área de especialización. 

Mahindra prevé fortalecer la inversión en Peugeot Motocycles