BMW utiliza técnicas de producción innovadoras en la SUV iNext

22/08/2019   |   Leer en 4 minutos  |   Azuara, D.
BMW utiliza técnicas de producción innovadoras en la SUV iNext

BMW acaba de anunciar la producción de prototipos de la iNext y nos los presenta con un camuflaje cubriendo cada pequeño detalle.

BMW iNext unión rotatoria

Las nuevas técnicas simplificarán el proceso de ensamblaje

La nueva SUV eléctrica de la firma bávara está planeada para entrar en producción para el año 2021 en la planta de Dingolfing, pero hasta entonces, BMW construirá hasta 100 prototipos de la nueva SUV en el Centro de Investigación e Innovación. El propósito de estos prototipos de la BMW iNext es muy diferente al que todos esperaríamos, y es que BMW está probando técnicas diferentes de producción, incluyendo un proceso llamado unión rotatoria (rotary bonding).

Con este proceso de unión rotatoria, BMW será capaz de unir aluminio con piezas con secciones de acero de alta resistencia utilizando el calor de fricción que se genera cuando un elemento de acero perfora uno de aluminio. Gracias a este calor, las dos partes se fusionan.

Una vez ensamblado, el cuerpo es sometido a chequeos detallados por láser, eliminando la necesidad de colocar puntos de medición manualmente, que ha sido la manera común de hacerlo hasta ahora. La tecnología de medición automatizada identifica rápidamente características individuales en la superficie, reduciendo drásticamente el tiempo requerido para el proceso completo de chequeo.

BMW iNext unión rotatoria

Se espera que el vehículo oficial inicie producción en 2021

BMW también utiliza computadoras tomográficas para probar nuevos materiales y técnicas de unión en prototipos después de ser construidos, 4 robots escanean el vehículo utilizando rayos X. Posteriormente, la información es escaneada para crear una imágen 3D multicapa, permitiéndo a los ingenieros examinar todos los componentes en minutos sin tener que desensamblar el vehículo.

La nueva BMW iNext será una SUV eléctrica del tamaño de la X5 propulsada por un motor eléctrico de quinta generación innovando los sistemas más avanzados de la compañía para la conducción autónoma. La firma dice que su tecnológico buque insignia ofrecerá un rango de 600 km de autonomía una vez que llegue al mercado.

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