Los autos del WRC serán híbridos

El Citroën C4 fue el primer híbrido en el WRC

Cada vez está más claro que la situación ambiental está empeorando y el sector automotriz ha cambiado sus motorizaciones para poder contribuir y disminuir su huella ecológica, ya sea con un motor más pequeño y con menores emisiones, o dar un giro total a los eléctricos, y la FIA ha declarado que en el deporte también apostarán por esto.

Ya se había hecho la advertencia en ocasiones pasadas, pero después de que el Consejo Mundial de Deportes de Motor de la FIA se reuniera, se hizo oficial que el World Rally Championship (WRC) dejará de ocupar los motores turbo de 1.6 litros en la temporada del 2021, para pasar a una motorización híbrida en el 2022 y durante los primeros 3 años, las unidades de potencia serán similares entre todos los vehículos competidores, posteriormente se tendrá más libertad técnica en los componentes y el software.

Esta decisión representa una ventaja para los fabricantes

El objetivo principal de esta decisión por parte de la FIA es que los coches funcionen con el motor eléctrico en las partes donde la pista pase a través de ciudades y un impulso de energía eléctrica en ciertos escenarios para, de esta manera, contribuir al mantenimiento del medio ambiente y reducir las emisiones.

Aún no se ha revelado la cifra oficial o algún estimado del costo para el desarrollo de un auto híbrido de rally, no cabe duda de que incluso la FIA sabe el daño que está sufriendo el mundo por la contaminación, pero sin duda, el sonido que emiten actualmente los motores en el WRC es algo que se extrañará en el futuro, aunque esto también se convierte en una oportunidad para los fabricantes de demostrar el desarrollo de tecnologías para futuros vehículos de producción, pues dentro de la competencia encontramos marcas como Volkswagen, Hyundai, Renault, Peugeot y Ford.

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