LG Chem lidera la producción de baterías para autos eléctricos

La compañía escaló a la primera posición durante el primer trimestre del año

LG Chem se acaba de convertir en el principal fabricante de baterías para autos eléctricos, dejando atrás a sus principales rivales dentro de este mercado, CATL y Panasonic. Así lo señala un informe reciente de Adamas Intelligence, el cual establece que la compañía química coreana lidera la producción de estos componentes clave para los vehículos eléctricos, híbridos e híbridos enchufables.

LG Chem, un actor clave rumbo a la movilidad eléctrica

De acuerdo con los reportes actualizados, LG Chem logró subir un par de escalones en el ranking desde el pasado mes de febrero. Durante este periodo, la compañía produjo 5.2 GWh para satisfacer la demanda del mercado internacional. 

Cabe recordar que la empresa con sede en Seúl cuenta con más de 8 fábricas dentro de su territorio, sumado a una red de oficinas empresariales en más de 15 países. Pese a ello, la mayor parte de las ventas se lleva a cabo en China, considerado su mercado principal.
El papel de LG Chem para saltar hacia la movilidad eléctrica es fundamental, sobre todo, porque estamos ante una empresa que acaparó casi el 35% de la producción mundial de baterías en los últimos meses. De esta manera, superó a otros gigantes de la industria con gran peso en el mercado asiático, como lo son Panasonic, CATL, Samsung SDI, AESC y BYD. 

Pese a que las cifras actuales ubican a LG Chem al frente de la producción, la compañía no se puede confiar. Los analistas señalaron que su nuevo liderazgo estuvo propiciado por el caos generado en China tras el estallido de brote del coronavirus. Cabe recordar que las ventas de coches eléctricos en el gigante asiático se paralizaron durante varias semanas, una contingencia que golpeó con mayor fuerza a sus rivales CATL y BYD.

LG Chem superó a Panasonic y CATL

La balanza volverá a equilibrarse

A la debacle temporal del mercado de autos eléctricos en China, se sumó el buen desempeño de LG Chem en otros países. Durante los primeros 2 meses de 2020, las ventas de autos híbridos y 100% eléctricos fueron al alza en el continente europeo y Estados Unidos, lo que habría ayudado a la compañía a posicionarse al frente de la carrera. Algunos de los modelos que registraron una respuesta positiva fueron el Renault Zoe y la Hyundai Kona eléctrica, los cuales incorporan celdas fabricadas por LG Chem.

Sin embargo, existe una probabilidad elevada de que las cosas regresen a su sitio con CATL y Panasonic a la cabeza en las próximas semanas. Esto se debe a que China arrancó la reactivación económica tras contener al coronavirus, mientras que Europa y Estados Unidos atraviesan por el momento más duro de la pandemia. No olvidemos que varios fabricantes mantienen paralizadas sus líneas de producción en el viejo continente y la potencia norteamericana, sin previsiones claras sobre una reapertura. Los expertos aseguran que ambas regiones tardarán más tiempo en recuperarse que China o Corea del Sur.

Las previsiones apuntan a que la reactivación económica en China volverá a ubicar a CATL al frente del ranking. Sin embargo, LG Chem confía en aferrarse al primer sitio gracias a su tecnología NCM 811, la cual es empleada para las baterías del Tesla Model 3 que se produce en las Gigafábrica de Shanghái. De esta manera, podría mitigar la baja producción de autos fuera del mercado asiático. 

En todo caso, está claro que el futuro inmediato de la fabricación de baterías estará encabezado por el tridente LG Chem, CATL y Panasonic, los 3 disputándose con fiereza la primera posición y susceptibles a la crisis actual de la industria automotriz. Cabe recordar que algunas marcas han decidido aplazar las presentaciones y el arranque de la producción de sus modelos ante la contingencia sanitaria.

LG Chem confía en mantener el liderazgo pese a las afectaciones causadas por la pandemia

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