Las puertas suicidas que Rolls-Royce convirtió en emblema de estilo

14/03/2019   |   Leer en 3 minutos  |   Morante, L.
Las puertas suicidas que Rolls-Royce convirtió en emblema de estilo

¿Elegantes o peligrosas? Las llamadas puertas suicidas que Rolls-Royce se rehúsa a abandonar.

Las puertas suicidas que Rolls-Royce convirtió en emblema de estilo

Las llamadas ‘puertas suicidas’ tienen las bisagras en la parte trasera de la puerta y se abren al revés de como usualmente lo hacemos

Modas van, modas vienen; algunas perduran y se convierten en tendencia, pero muchas otras mueren en el intento. De esto no se salva la industria automotriz que a base de prueba y error ha modificado los autos hasta convertirlos en lo que conocemos ahora.

En este camino se ha probado de todo, los motores, el volante, el diseño y por supuesto las puertas, muchas muy llamativas pero hubo un estilo tan peligroso que incluso se hicieron acreedoras al nada agradable apodo de “puertas suicidas”.

Este nombre sin embargo no fue utilizado por los fabricantes, que prefirieron llamarlas puertas de apertura inversa, debido a que las bisagras se colocan en la parte trasera y no delantera como vemos en la mayoría de los vehículos que conocemos.

Este tipo de puertas fueron muy populares en los carruajes tirados por caballos y desaparecieron con la invención del auto moderno, aunque algunos fabricantes las retomaron en los años 60.

Su nombre se debe principalmente al peligro que representan ya que a medida que aumentaba la velocidad de los vehículos, junto con la mala calidad de las cerraduras y la escasa tecnología de la época, solían abrirse al pasar un bache o con algún golpe, por lo que el pasajero salía disparado del vehículo, especialmente si viajaba recargado en las puertas, provocando graves accidentes.

Las puertas suicidas que Rolls-Royce convirtió en emblema de estilo

Rolls-Royce se encargó de transformar las “puertas suicidas” en sinónimo de lujo y exclusividad

Sin embargo, el popular apodo ganó más fuerza debido a que estos autos se convirtieron en protagonistas de las películas de la mafia de la década de los 60, en las que se veía a los gángsters aprovechar el diseño de las puertas para lanzar a los enemigos a la carretera, aún con el auto en movimiento.

Debido a la mala fama y lo poco práctico, estas puertas desaparecieron de los modelos de producción, aunque aún pueden verse en vehículos de edición especial, sobre todo en algunas unidades de Rolls-Royce como el Phantom, Phantom Drophead Coupé, Hyperion y el exclusivo Sweptail.

Y es que el fabricante inglés, lejos de abandonar la idea, la retomó y mejoró con todas las medidas de seguridad que esto implica, transformando un apodo de mala fama en sinónimo de lujo, estilo y exclusividad.

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