¿La SCT nos invita a romper límites de velocidad?

“La carretera llamada Macro Libramiento de Querétaro ‘Centenario de la Constitución’ consta de 86 kilómetros de longitud desde Palmillas (Autopista México) hasta Apaseo el Grande, recorre los estados de Querétaro y Guanajuato. 

“Según información de la Secretaría de Comunicaciones y Transporte bastan 40 minutos para recorrer sus 86 kilómetros, liberando hasta un 30% el tráfico en la carretera Palmillas y San Juan del Río- Querétaro, de los cuales el 80% son vehículos de carga”.

Así presentaba el diario El Universal en 2017 el Macro Libramiento de Querétaro “Centenario de la Constitución”, considerado uno de los tres tramos carreteros más veloces de México, mismo que por el tiempo propuesto de 40 minutos y distancia de 86 kilómetros, pareciera invitar a los automovilistas a superar los límites de velocidad, al menos a simple vista.

Existen tramos carreteros que se pueden consultar en la famosa aplicación de la SCT “Traza tu ruta” que parecieran invitar al viajero a pisar el acelerador a fondo y romper marcas de velocidad, tramos que por seguridad de nuestros lectores no mencionaremos son marcados, por ejemplo cómo 330 kilómetros en apenas 3 horas.

Lo cierto es que la SCT no nos invita en ningún momento a romper los límites de velocidad, lo que ocurre es que esos datos engañan, literalmente, a nuestro cerebro. En México estamos educados en las distancias con el sistema métrico decimal, por lo que nuestra mente nos dice automáticamente que en una hora “se debe” recorrer una distancia máxima de 100 kilómetros, pero en realidad no es así.

Los tramos carreteros son pensados para una velocidad segura

No hay que ser un genio para saber que existen conductores que pueden manejar tranquilamente por encima de los límites de velocidad y quizá si rompan récords en sus viajes, pero, para el resto, las distancias y tiempos proporcionados se apega de forma estricta a los límites de velocidad de las vías en las que se transita, mismo que a nivel nacional es de 110 kilómetros por hora en las autopistas más rápidas.

Lo que no es exacto y eso sí podría prestarse a confusión es que estas cifras de velocidad que nos presentan por tramos no toman en cuenta la disminución de velocidad en alguna curva o el tráfico, como lo hacen aplicaciones como Waze o Google Maps, por lo que suponen que si el límite de velocidad en zonas sinuosas y de peligro como las Cumbres de Maltrata es de 60 kilómetros por hora, quien conduzca por ahí irá siempre, de principio a fin en ese límite.

Afortunadamente para nuestra mente a la que le gusta pensar en números cerrados como los 100, la SCT no ha adoptado el sistema imperial que en Estados Unidos impone un límite de 85 millas por hora, es decir, 137 kilómetros, porque entonces sí tendríamos que planificar nuestras rutas con una calculadora en mano.

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