La Rivian R1T recibe prueba de fuego en el desierto

La batalla por poner la mejor pick-up eléctrica en el mercado continúa entre la Rivian R1T y la Tesla Cybertruck entre los principales candidatos, para ello, la startup ha llevado su camioneta a diferentes pruebas en distintos tipos de caminos, sin embargo, hasta ahora no la había colocado a funcionar en las complejas temperaturas elevadas del desierto de Arizona.

La Rivian R1T fue trasladada por el equipo de pruebas de esta marca hasta el tramo desértico de la Ruta 68 conocido como Davis Dam Grade, la cual es considerada por la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE) como la estándar para determinar la clasificación de remolque de un vehículo.

En este tramo de ruta la Rivian R1T sería probada en un trayecto que parte desde unos 168 metros sobre el nivel del mar hasta alcanzar los 1.067 después de 18,3 km de viaje, bajo un calor extremo que asciende a los 37.8º C.

Para las pruebas la Rivian R1T continuó su camino y fue trasladada al famoso Death Valley, considerado como el rincón más árido del planeta, donde fue conducida con un calor que supone todo un desafío para las baterías de un vehículo eléctrico y que además llevó al modelo por una ruta que incluía importantes cambios de nivel y empinadas pendientes.

Como esperaban sus constructores, la Rivian R1T superó los desafíos con excelentes notas y demostró contar con una buena capacidad de remolque que según ellos supera la de sus competidores, sin embargo, hay que decir que lograr esa capacidad de remolque se ve reflejado en la capacidad de autonomía, la cual tendrá un coste considerable de acuerdo con la firma.

“La autonomía final siempre variará según la carga y las condiciones externas, como el viento y la pendiente. Generalmente vemos una reducción del 50% en la autonomía cuando se remolca a plena capacidad”, explicó un representante de Rivian presente en las pruebas.

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