La Lincoln Aviator híbrida es más potente que la estándar

Se había confirmado que sólo tendría 450 caballos de fuerza

A finales de noviembre del año pasado fue presentada la nueva Lincoln Aviator 2020 en el Auto Show de Los Ángeles con un diseño elegante e impactante, además de anunciar su versión híbrida, la cual originalmente presumía que tendría 450 caballos de fuerza y un torque de 600 lb-pie, pero ahora que sabemos las cifras oficiales, tendrá mucho más poder del esperado.

Las verdaderas cifras son: 494 caballos de fuerza y 630 lb-pie de torque. Según el ingeniero jefe de la Aviator, John Davis, dice que el cambio es simplemente una cuestión de poco compromiso mientras la SUV se encontraba en desarrollo. Los ingenieros calibraron el tren motriz híbrido para la capacidad de conducción, las emisiones y otras características antes de preocuparse por la potencia combinada del motor de gasolina y el eléctrico.

Su versión de entrada tendrá sólo 400 caballos

La Lincoln Aviator monta un motor V6 twin turbo de 3.0 litros de 400 caballos de fuerza y 415 lb-pie de torque, 15 lb-pie extras de las que se habían anunciado en 2018. La cifra combinada de la SUV americana supera a su hermana mayor, la Navigator, y en gran medida a muchas rivales que hay en su camino como la BMW X7, la Volvo XC90 y la Audi Q7.

Aún no tenemos información oficial sobre el rendimiento del combustible, pero sabemos que, según Lincoln, la Aviator enchufable de la versión Grand Touring ofrecerá alrededor de 30 kilómetros de autonomía con su batería de 13.6 kWh, tampoco tenemos cifras de aceleración ni velocidad máxima, pero con casi 500 caballos, la SUV puede dejar en ridículo a algunos deportivos. La Aviator Grand Touring enchufable costará 69,895 dólares (1,377,000 pesos).

>>> Te puede interesar: Lincoln Continental 2019: Ventajas y Desventajas