Video: las dolorosas pruebas de seguridad en un Koenigsegg Regera

30/04/2019   |   Leer en 3 minutos  |   Castro, M.
Video: las dolorosas pruebas de seguridad en un Koenigsegg Regera

A pesar de que los hiperautos tengan una carrocería llena de elementos exclusivos y deportivos, se tienen que someter a todo tipo de pruebas para probar su seguridad.

El Koenigsegg Regera es uno de los autos más impresionantes de nuestra época, debido a que su carrocería y potencia está enfocada en el alto rendimiento. Aunque como todas las marcas de autos, tienen que cumplir con las reglamentaciones en cuestión de seguridad y así evitar mandarle una unidad a la EuroNCAP, NHTSA e IIHS.

En el video se muestran cómo se somete a tortura un Koenigsegg Regera, ya que a pesar de que ésta marca venda sus vehículos en millones de euros, sigue sin contar con la infraestructura necesaria para hacer múltiples prototipos de pruebas. Por ello, a estos autos se les hacen diversas pruebas.

Para hacer estos test, Christian Von Koenigsegg, CEO de Koenigsegg comenta que se emplea un mismo monocasco hecho en fibra de carbono para todas las pruebas que se requieran. Con esta metodología, a esta parte se le hacen todas las evaluaciones necesarias para que se certifique como un hiperauto confiable.

Koenigsegg Regera

A pesar de ser un hiperauto, se debe cumplir con los lineamientos de seguridad

Varias de estas pruebas se hacen en España, así como otras marcas. En el video se muestra al Koenigsegg Regera pasar por diversos baches, golpes con martillos, pruebas de choques con dummies para ver los impactos, colisiones con diversos objetos e incluso, pasar por un terreno complicado.

Afortunadamente, el auto se muestra prácticamente intacto ante estos impactos, aunque algo interesante es que se menciona que la marca también emplea un simulador por computadora para evaluar la integridad de las piezas. Con esto, Koenigsegg evita gastar millones de euros en prototipos fallidos.

Aún así, Koenigsegg implementa diversas tecnologías como un chasis de fibra de carbono de aluminio en forma de panal, esto es algo que se emplea en autos de Fórmula 1. El Regera contiene una resistencia muy fuerte a los golpes, debido a sus capacidades y altas velocidades a las que llega.

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