El Honda CR-Z podría regresar como un deportivo 100% eléctrico

En el Auto Show de Detroit 2010, los asistentes fueron testigos de la presentación del Honda CR-Z, un modelo que había generado mucha expectación previo al lanzamiento. Muchos lo bautizaron antes de su llegada como el sucesor espiritual del CR-X que triunfó en la década de los 80. Al final, estas comparaciones generaron una desilusión casi inmediata en torno a un coche que tenía su propia personalidad y estilo.

Pese a la ola de críticas que recibió, le alcanzó para permanecer en las líneas de producción hasta 2016. Incluso, fue nombrado como el Coche del Año 2010 en su país natal, además de obtener reconocimientos importantes por su eficiencia energética y bajas emisiones contaminantes. Tan solo 4 años después de lo que parecía ser una larga despedida, la denominación CR-Z vuelve a dar de qué hablar.

El Honda CR-Z tuvo una corta vida comercial que inició en 2010 y que llegó a su fin en 2016

Honda le dará un voto de confianza

Las especulaciones alrededor del Honda CR-Z se dinamitaron tras el registro de esta nomenclatura en Estados Unidos. Algunas fuentes afirman que el fabricante nipón solo habría hecho esto para mantener los derechos. Sin embargo, otro sector anticipa que Honda habría decidido resucitar el modelo como un deportivo 100% eléctrico.

Un detalle a considerar es que el nombre dejó de estar protegido desde el 30 de junio de 2017. Durante estos 2 años, nadie decidió reclamar la terminación CR-Z, hasta que Honda consideró que debía renovar los derechos. Posiblemente, el fracaso del modelo en su primera etapa habría desanimado a la marca a mantener la denominación comercial. Sin embargo, los movimientos en la industria hicieron que la compañía se replanteara las cosas.

Algunos fueron más lejos e incluso dijeron que la industria ya habría sido testigo de los primeros esbozos del nuevo Honda CR-Z. Presuntamente, se trataría de la versión de producción del Honda Sports EV Concept, una de las grandes novedades que vimos en el Auto Show de Tokio 2017, el cual presumía un diseño futurista e influencias notables del Honda S600 Coupe que se comercializó en la década de los 60.

El nuevo Honda CR-Z llegaría como un auto deportivo eléctrico y tendría similitudes con el Honda Sports EV Concept

Lo que sabe del posible Honda CR-Z

A nivel estructural, el Honda CR-Z partiría de la misma plataforma que lleva el Honda e, aunque con diferencias notables en lo que refiere a la batería. Dada su naturaleza para la conducción de alto rendimiento, llevaría un módulo de mayor capacidad y, claramente, un motor con mayor potencia y torque.

De igual forma, se especula que la marca dejará atrás la cabina para 4 personas, apostando sus cartas por la configuración biplaza. Esto sería un acierto debido a que los asientos traseros solían ser ignorados por aquellos que compraban el coche. Incluso, en algunos mercados se llegaron a vender unidades sin la línea trasera.

Cabe recordar que el Honda CR-Z llegó al mercado en 2010 con un tren motriz híbrido que ofrecía hasta 122 caballos de fuerza y 128 lb-pie de torque. En su edición 2016, estos números se elevaron hasta los 130 caballos y las 140 lb-pie. A pesar de sus esfuerzos, no logró despuntar ni como auto deportivo, ni como el híbrido que ofrecía mejor rendimiento de combustible.

De llegar a concretarse el regreso del Honda CR-Z, el modelo iría más lejos que el Honda e en términos de distribución. No solo se vendería en territorio europeo, sino que también arribaría a su país natal y a Estados Unidos.

La denominación comercial CR-Z quedó 2 años en el limbo hasta que Honda decidió renovarla en fechas recientes

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