Honda se apoya en empleados administrativos para armar autos

Los contagios de coronavirus continúan en todo el mundo y aunque poco a poco las actividades económicas retoman el paso con las medidas de seguridad e higiene impuestas por las autoridades, no se salvan de los efectos negativos que va dejando la pandemia.

En lo que respecta a la industria automotriz, luego de meses de reportar una caída en la venta de nuevos modelos, a medida que se levanta el confinamiento y crece la demanda de autos, se presenta un nuevo reto que es mantener activa la línea de producción.

Honda ha tenido que ajustar las actividades de algunos de sus empleados para mantener el ritmo de producción

La polémica medida de Honda

En el caso de Honda, una de las medidas que ha tomado para no frenar la producción es cambiar las actividades de algunos empleados de oficina para que se enfoquen en tareas de ensamble.

De acuerdo con diversos medios, esta decisión se llevó a cabo en la planta de Marysville, Ohio, encargada de la producción de modelos tan populares como el Honda Accord o la Honda CR-V.

A pesar de que estas instalaciones suspendieron las actividades mientras lo ordenaron las autoridades, recientemente retomaron el trabajo aunque con un menor número de trabajadores.

Sin embargo, no se ha librado de los contagios y aunque son pocos, ha reportado trabajadores positivos por Covid-19 que permanecen en cuarentena, así como aquellos compañeros con los que tuvieron contacto.

Pero debido a la falta de mano de obra, Honda pidió a empleados del área de contabilidad, compras y el departamento de investigación y diseño que apoyaran en labores de la planta.

Tal como lo citan diferentes medios, la marca japonesa envió un comunicado solicitando voluntarios pero debido a la poca respuesta, hizo obligatorio el cambio de actividades para mantener el ritmo de producción.

Uno de los modelos que se produce en Ohio es el popular Honda Accord

Descontento entre los trabajadores

Dado que el proceso de producción es bastante complejo en algunas áreas y requiere personal altamente capacitado, se canalizó a los empleados de oficina a áreas 100% operativas y que no requieren un entrenamiento prolongado como, por ejemplo, revisar que los logos estén bien colocados.

De acuerdo con Brian Rothenberg, del United Auto Workers, esto no ocurre en fábricas sindicalizadas y aunque señala, es común que los trabajadores se muevan dentro de la compañía, es complicado que áreas administrativas cambien sus funciones a la línea de producción sin un entrenamiento apropiado.

Según lo publicado por WOSU, la radio pública de Ohio, estas medidas han generado descontento en algunos empleados quienes mencionan la falta de entrenamiento pero también su preocupación debido a que hasta hace unas semanas trabajaban desde casa o en oficinas que permitían una distancia social, algo que en la planta de producción no es factible con todo y la reducción de empleados, lo que podría aumentar el riesgo de contagio.

Aunque se dice que Honda ha buscado contratar trabajadores temporales, el proceso se ha complicado debido al apoyo gubernamental de 600 dólares por desempleo que se entregó desde inicios del confinamiento y también a problemas relacionados con el cuidado de los niños. 

Con todo ello, la marca insiste en que mantiene una estrecha vigilancia hacia los empleados para evitar posibles rebrotes, haciendo un seguimiento puntual de los trabajadores enfermos para saber con quiénes tuvieron contacto y de inmediato ponerlos también en cuarentena.

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