Honda reduce la producción de Accord y Civic para hacer más SUV

24/04/2019   |   Leer en 3 minutos  |   Arteaga, L.
Honda reduce la producción de Accord y Civic para hacer más SUV

El incremento en la demanda de las SUV en los mercados mundiales, llevaron a Honda a reducir la producción de dos modelos para cumplir con las necesidades actuales de la industria.

El Honda Accord dejará de producirse en Ohio

El Honda Accord frenará su producción en la planta de Ohio que se enfocará en vehículos eléctricos

La demanda del mercado hacia las SUV ha llevado a las marcas a realizar cambios en su modelo de producción para cumplir las exigencias del mercado. Tal es el caso de Honda, que ha empezado una serie de medidas para alcanzar los números deseados en producción de SUV.

La marca de origen japonés decidió reducir la producción del Honda Accord y el Honda Civic para hacer más espacio a la fabricación de la CR-V.

Honda adoptará la estrategia de pausar la producción en la planta de Marysville, Ohio, que servirá para preparar el desarrollo de los futuros modelos eléctricos y SUV. Lo anterior frenará la producción de 55,000 unidades al año, que en su mayoría son Honda Accord.

Además, la firma mudará la producción de la Honda CR-V de la planta de Marysville a Greensburg, Indiana y a consecuencia de eso, reducirán la fabricación del Civic para llegar a las metas de la SUV. Al reducir la producción de estos modelos, la marca aprovechará para acondicionar sus instalaciones de tal forma que puedan fabricar vehículos 100% eléctricos, lo que representa el futuro de la industria automotriz.

El Honda Civic bajó su nivel de ventas en el primer trimestre de 2019

El Honda Civic compartirá la planta de Indiana con la CV-R

Como toda decisión empresarial, la reducción en la producción del Accord y el Civic está basada en números, pues de acuerdo con la empresa Autodata Corp, las ventas del Accord bajaron un 10% este trimestre del año en comparación al 2018. Por su parte, el Civic tuvo una reducción en ventas del 5% en el mismo periodo, mientras que la CR-V ha incrementado sus ventas en un 6.4% en el primer trimestre de 2019.

Otro dato que justifica esta serie de medidas, es que durante el 2018 el 70% de la venta de autos en Estados Unidos fue para las SUV.

No es la primera medida que toma la marca en relación al Honda Civic, pues recientemente se dio a conocer que la marca dejaría de producir este modelo en algunos países de Europa para enfocarse en la producción de autos eléctricos.

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