Gruzovikus, un camión autónomo y futurista para el transporte de mercancías

El Gruzovikus tiene un aspecto vigoroso y tecnológico

Cuando hablamos de autos eléctricos, vienen a nuestra mente los modelos de Tesla, la incursión de Volkswagen en el sector o el desarrollo de nuevos superdeportivos. Sin embargo, la transición hacia la movilidad eléctrica abarca un espectro todavía mucho más amplio, reafirmándose como la auténtica revolución de nuestro tiempo. 

El salto a este tipo de propulsión también incluye al sector productivo, cada vez más interesado en hallar soluciones que se ajusten al nuevo enfoque y las normativas ambientales. De esta manera, surgen propuestas como el Nikola TRE y, más recientemente, camiones eléctricos de corte futurista como el Gruzovikus.

Gruzovikus, un camión de origen ruso

El estudio Art Lebedev es el responsable del diseño radical e imponente del Gruzovikus (Camión, por su traducción del ruso). El transporte fue conceptualizado como una solución de alto nivel para atender las necesidades de logística de las empresas. Principalmente, sería utilizado en el transporte de mercancías, lo que justifica su eficiente plataforma de carga para la instalación de contenedores.

El diseño del Gruzovikus se basa en una especie de cabina ultra compacta, la cual luce alargada en posición vertical. En primer lugar, notamos que no tiene puertas, además de que tampoco cuenta con los tradicionales espejos retrovisores o ventanas. Debido a que se trata de un camión 100% autónomo, se justifica su ausencia. En la parte frontal del Gruzovikus resalta una especie de pantalla de grandes dimensiones, la cual tiene como objetivo mejorar su comportamiento aerodinámico, además de que también servirá para mantener alejada la suciedad de los diferentes sensores.

De acuerdo con los desarrolladores del Gruzovikus, el diseño está pensado para tirar de un semirremolque que le permita ampliar su capacidad de carga. La firma advirtió que el acoplamiento se realizaría de forma rápida y segura, por lo que llevar un contenedor adicional durante los traslados no supondrá pérdida de estabilidad.

A la par de su estética futurista, el Gruzovikus contaría con las últimas tecnologías de conducción autónoma. Esto hace referencia a un sistema sofisticado de cámaras, sensores y radares que le permitan tomar decisiones responsables en autopista. El vehículo sería capaz de detectar rápidamente todos los objetos que le rodean, así como las condiciones del tráfico para adoptar el estilo de manejo más adecuado.

El Gruzovikus es obra de unos estudios de origen ruso

La viabilidad de los camiones autónomos

Los estudios responsables del Gruzovikus revelaron que se tardaron alrededor de 43 días en gestar el diseño del camión. Sin embargo, no existe información concreta que nos haga pensar en su posible fabricación. Muchos de estos prototipos se quedan como proyectos conceptuales y nunca se materializan.

Más allá de que se construya o quede olvidado en alguna computadora, el Gruzovikus vuelve a poner sobre la mesa la necesidad de extender los beneficios de la movilidad eléctrica y las tecnologías de conducción autónoma al área productiva. Sin embargo, este paso todavía luce algo lejano, ya que el transporte de mercancías y la logística empresarial plantea otro tipo de desafíos.

Pese a que Lebedev asegura que camiones como el Gruzovikus beneficiarán a las compañías porque no requieren descansos ni pausas, también es cierto que el tema de la autonomía, la fabricación de flotillas y el nivel de desarrollo de las tecnologías de conducción autónoma representan obstáculos reales. Sin embargo, es verdad que conforme se logren avances sustanciales en cada una de estas áreas, las empresas comenzarán a reducir el personal que se encarga de las operaciones de transporte.

No existen planes concretos para la fabricación del Gruzovikus

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