Grupo Volkswagen y la Fórmula 1 se lanzan coqueteos

Un viejo deseo de parte de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y la Fórmula 1 podría materializarse en unos cuantos años cuando los combustibles que se usan en la Máxima Categoría del automovilismo mundial sean sustituido por compuestos sintéticos y las emisiones contaminantes bajen considerablemente, nos referimos al hecho de que Grupo Volkswagen se integre al serial de una vez por todas.

Hace justamente un año, Grupo Volkswagen había dejado muy claro que no estaba interesado en integrarse a la Fórmula 1 mientras no se rebajara la marca de carbono que los vehículos dejan en el mundo, por ello se decidió a tomar por asalto la Fórmula E, la versión de competencias con autos eléctricos de la FIA en donde cuenta con dos equipos, Audi ABT y TAG Heuer Porsche, precisamente dos de los sellos con los que la Fórmula 1 siempre ha soñado, sobre todo desde la salida del segundo a inicios de los años 1980.

Otra de las marcas de Grupo Volkswagen, Lamborghini, ha coqueteado varias veces con integrarse a la Fórmula 1, sin embargo, Steffano Domenicalli que dirige el proyecto de la marca del toro de lidia y en su momento fue directivo de Ferrari, había comentado hace un año que no era el momento para dar ese salto y que seguirían los proyectos del grupo empresarial.

Ahora, Grupo Volkswagen ha dado un golpe de timón y Herbert Diess, su presidente del consejo de administración, ha mencionado que  la Fórmula 1 podría llegar a ser más interesante para ellos que la Fórmula E si finalmente se utilizan combustibles sintéticos como se rumorea para 2023.

Audi (arriba) y Porsche dejaron el WEC para competir en Fórmula E

Esto de inmediato llamó la atención de Jean Todt, mandamás de la FIA que no tardó en responder: "Me enteré de esas declaraciones, pero no las he escuchado del Sr. Diess personalmente. Por eso, quiero tener cuidado con mis comentarios. No sé si realmente lo dijo con la intención de entrar a competir en Fórmula 1; si lo hizo, solo puedo decirle que bienvenido a la Fórmula 1".

"Si tenemos éxito en el uso de combustibles ecológicos a partir de 2023, también seremos flexibles en nuestra elección del diseño del motor. Por lo que, también se podría pensar en una unidad de potencia menos compleja, siempre que siga siendo eficiente", afirmó en lo que se podría considerar no solo una bienvenida a Grupo Volkswagen y sus marcas, sino también una invitación abierta a otros fabricantes de motores hasta ahora ajenos a la Fórmula 1.

Además de la obvia pertenencia de Volkswagen, competidor asiduo en Rallies, Grupo Volkswagen posee varias marcas que han competido en diferentes seriales de competencia como los mencionados Lamborghini, Porsche y Audi expertos en competencias de resistencia, además de Bugatti o SEAT con varios logros en Turismo y por supuesto Ducati que por años ha competido en motociclismo.

Mientras tanto, la Fórmula 1 actual solo tiene cuatro constructores de motores, Ferrari, Mercedes-Benz, Honda y Renault.

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