GMC entra a la Extreme E de la mano de Chip Ganassi Racing

GMC alcanzó un acuerdo con Chip Ganassi Racing para colaborar en la temporada inaugural de la Extreme E este 2021.
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GMC entra a la Extreme E de la mano de Chip Ganassi Racing
Originalmente, la Extreme E iba a arrancar su primera temporada este mes de enero; sin embargo, la pandemia llegó a modificar los planes. Tras una serie de cambios en el calendario, todo apunta a que la primera ronda del torneo de autos eléctricos se celebrará el 3 y 4 de abril. Cabe recordar que esta etapa inaugural tendrá lugar en Arabia Saudita.
Aunque el inédito campeonato está a la vuelta de la esquina, todavía se registran movimientos dentro de los equipos rumbo a la gran cita. Entre ellos, sobresale la reciente colaboración entre GMC y el equipo Chip Ganassi Racing. La marca de autos estadounidense anunció un patrocinio de varios años, un movimiento que también tendría como objetivo reafirmar el compromiso del fabricante con la movilidad cero emisiones.
GMC Hummer EV, la gran protagonista del acuerdo
La Odyssey 21 de Chip Ganassi Racing llevará el aspecto de la pick-up de GMC
Los ejecutivos de GMC consideraron que la Extreme E era el escenario perfecto para publicitar su nueva GMC Hummer EV. Hasta cierto punto, resultaba un tanto extraño que la firma no concretara un acuerdo de este tipo con anterioridad, si consideramos que la llamada Odyssey 21 E-SUV estuvo influenciada por la estética de dicho modelo, el cual fue presentado al mundo el pasado mes de octubre.
De esta manera, la representante del equipo Chip Ganassi Racing tendrá algunos detalles estéticos que evocarán a la GMC Hummer EV. Como podemos anticipar debido al reglamento, estas modificaciones solo se darán al exterior, ya que los competidores no tienen permitido intervenir la mecánica del vehículo. Esta situación focaliza la atención en la habilidad y la destreza de los pilotos.
“No puedo pensar en un ajuste estético más llamativo que mostrar el diseño de la GMC Hummer EV en la Extreme E con Chip Ganassi Racing (…) Tanto [la camioneta eléctrica de nosotros] como la serie Extreme E están diseñadas para ser revolucionarias en sus campos, para desafiar las percepciones que existen sobre los coches eléctricos y mostrar su verdadera capacidad”, declaró el vicepresidente de Rendimiento y Deportes de Motor de General Motors en Estados Unidos, Jim Campbell.
Por su parte, el propietario del equipo que llevará la Odyssey 21 estilizada con ciertos rasgos de la Hummer EV, Chip Ganassi, manifestó su alegría de cerrar un acuerdo a largo plazo con uno de los gigantes de la industria automotriz.
“Es un honor representar a General Motors, especialmente, en un momento tan emocionante como este. La nueva GMC Hummer EV va a cambiar las reglas del juego en términos de cómo se entenderán las capacidades de los vehículos todoterrenos 100% eléctricos, por lo que su filosofía de este nuevo modelo encaja a la perfección con nuestro programa”, indicó.
Chip Ganassi, un equipo con gen ganador
El propio diseño de la Odyssey 21 toma como referencia algunos rasgos de la GMC Hummer EV
GMC no cerró un acuerdo con un desconocido, ya que el grupo automotriz al que pertenece ha colaborado con su gente desde hace varios años. No olvidemos que General Motors ya sabe lo que es competir a su lado en torneos de gran calado como el campeonato IMSA y la NASCAR. Esta será la primera vez en la que los protagonistas sean vehículos totalmente eléctricos.
Como detalle adicional, los pilotos que buscarán representar dignamente a esta dupla en la Extreme E serán Kyle LeDuc y Sara Price. Ambos tienen trayectorias destacadas dentro de la conducción off-road en Estados Unidos.
Curiosamente, GMC no es el único fabricante que tendrá presencia en la competencia de SUV eléctricas. Recordemos que el pasado mes de septiembre, Cupra hizo lo propio al unirse de manera activa a ABT Sportsline.
A lo largo de su historia, Chip Ganassi Racing ha logrado cosechar victorias en carreras y competencias importantes. Entre las más destacadas se encuentran las 24 horas de Daytona, las 500 millas de Indianápolis, las 500 millas de Daytona, las 400 millas de Brickyard, las 12 horas de Sebring y las 24 horas de Le Mans.
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