Ford se alista para iniciar su ejército de autos eléctricos

Ford parece haber tomado un rumbo diferente con respecto a sus planes de construir sus primeros autos eléctricos de la planta en Flat Rock, Michigan y ha decidido otorgar el proyecto a Ford México buscando iniciar la producción a mediados del 2020.

Actualmente Ford produce su modelo Fiesta en la planta ubicada en Cuautitlán, Estado de México, sin embargo cesará la producción de este vehículo para armar la línea de producción de sus vehículos eléctricos.

Aunque aún no se ha confirmado el modelo que estarán produciendo, el director general de la Ford en México, Héctor Pérez, mencionó que en Cuautitlán se están preparando para producir un vehículo eléctrico que se va a exportar al mundo "y tenemos el orgullo de decir que se va a hacer en México”.

Con una inversión de aproximadamente 700 millones de dólares, la firma llevará a la planta la construcción de al menos dos modelos eléctricos. Posiblemente el primero será un crossover eléctrico que originalmente sería armado en la planta de Flat Rock, mientras que el otro vehículo será un modelo totalmente autónomo que se espera sea lanzado en 2021.

Siguiendo esta visión, la compañía ha anunciado que agosto de 2019 será el último mes en el que se producirá el modelo Fiesta y empezarán las modificaciones para diseñar la nueva línea de producción del modelo electrónico. El cambio de herramientas e instrumentos ya se está planeando y se mantendrá la actual plantilla de trabajadores. Por lo que se estima que la inicie la fabricación del primer vehículo completamente eléctrico durante el primer cuarto del año 2020.

Héctor Pérez destacó que esta estrategia de producción es una muestra de la confianza de Ford en el desarrollo de México. Actualmente la empresa emplea alrededor de 8,800 trabajadores en un total de cuatro plantas distribuidas por el país. Pérez menciona también que se ha buscado generar estrategias que destaquen a las plantas ubicadas en nuestro país, y se reconozca su eficiencia a nivel mundial para continuar atrayendo nuevos proyectos de innovación.

Lo cierto es que México se ha convertido en uno de los países con mayor auge en la manufactura de automóviles, incluso con la reciente apertura de la planta de KIA y el constante crecimiento de Ford y Volkswagen.

Un paso decisivo que Ford hizo fue la salida del director global Mark Fields para ser reemplazado por Jim Hackett, quien era el responsable del área de vehículos autónomos. De esta manera la marca refuerza la idea de que la compañía está tomando medidas ante el impulso de cambiar y ser parte de la demanda del mercado actual por autos eléctricos y las futuras restricciones de autos de combustión que están tomando algunos países.

Es así que Ford refuerza su estrategia por los vehículos eléctricos para recuperar mercados asiáticos, específicamente China, para el cuál ha preparado al menos cinco modelos de energía limpia para el 2025. Y aunque el mercado latinoamericano aún carece de presencia con este tipo de vehículos, iniciará a incluirlos desde la producción hasta la distribución.

Además de contar con un proyecto de producir autos eléctricos en alianza con la compañía de taxis seguros Lyft para iniciar las pruebas y distribución al mercado de sus autos. Aunque por el momento se desconoce más sobre este proyecto, no cabe duda que la compañía estadounidense no se quedará atrás en esta carrera eléctrica.

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