Ford trabaja para hacer sus autos más silenciosos

Ford trabaja para que sus vehículos sean cada vez más silenciosos y ofrezcan viajes confortables

Aunque hubo una época en la que se tenía que gritar dentro del auto para hacerse oír tras superar ciertas velocidades, las cosas han cambiado y afortunadamente hoy en día los autos ofrecen un ambiente tranquilo en el que las conversaciones y la música se escuchan con claridad aún cuando están a bajo volumen.

Sin embargo esto no es suficiente para Ford y por eso diseñó la ‘Estrategia susurro’ que se enfoca en reducir la cantidad de ruidos provenientes de diferentes elementos del auto y así brindar viajes más confortables y por ende, relajantes.

Autos cada vez más silenciosos

Para esta nueva estrategia, Ford se enfocó en la Escape, una de las SUV más populares del mercado y en la que examinó los diferentes elementos que suelen producir ruido dentro del auto; desde la suspensión hasta las molduras de las puertas para reducir el sonido que se filtra al interior.

Incluso se mejoraron algunos elementos del interior y se hicieron perforaciones a los asientos de piel para así reducir el área de superficies planas dentro de la cabina y absorber el ruido.

También se agregaron escudos de sonido ajustados aerodinámicamente debajo del cuerpo para ayudar al vehículo a limitar la entrada de viento y por ende el ruido proveniente del exterior.

Para lograrlo, los ingenieros trabajaron por dos años probando más de 70 diferentes neumáticos en todo tipo de superficies, desde caminos suaves hasta concreto, piedras, carreteras mojadas y secas a diferentes velocidades para encontrar las especificaciones exactas que reducen el ruido sin sacrificar confort.

Ford trabajó en todos los aspectos del auto, incluyendo los canales detrás de los paneles exteriores en los que se oculta el cableado y otros componentes, haciéndolos más pequeños y angostos para limitar el paso del viento hacia la cabina.

Desde su construcción, la Ford Escape fue diseñada para ser una especie de santuario sobre ruedas

Refinamiento eléctrico

Además de las mejoras al diseño, Ford aprovechó el funcionamiento plug-in hybrid para reducir el ruido y es que al combinar un motor de gasolina con uno eléctrico, así como el modo EV que apaga el motor de gasolina, la Escape redujo su ruido a sólo 52 decibeles (en condiciones controladas), lo que equivale a una llovizna ligera.

Aunado a ello, cuenta con tecnología activa de cancelación de ruido que funciona similar a algunos audífonos y gracias a micrófonos estratégicamente controlados, detecta bajas frecuencias indeseables que se filtran a la cabina y las contrarresta con el sistema de sonido Bang & Olufsen.

Para comprobar los resultados, se realizó una prueba a 50 km/h en tercera velocidad, lo que reveló que los ocupantes de la Escape experimentaron un nivel de ruido al interior de sólo ¼ parte comparado con el que escucharon sus abuelos en un Ford Anglia 1966.

De hecho, comparados con otros modelos de Ford, los resultados fueron los siguientes:

Ford Anglia 1966 - 89 decibeles
Ford Cortina 1970 - 91 decibeles
Ford Granada 1977 - 83 decibeles
Ford Cortina 1982 - 79 decibeles
Ford Mondeo 2000 - 77 decibeles
Ford Escape Plug-in Hybrid 2020 - 69 decibeles

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