Los one-off de Ferrari tienen una lista de espera de 5 años

12/07/2019 | Leer en 4 minutos | Azuara, D.

Bien se sabe que la exclusividad tiene un costo, y con Ferrari no es sólo monetario, sino también en un largo período de tiempo.

Ferrari SP3JC

Los one-off de Ferrari son producidos bajo las peticiones de los clientes más top

A lo largo de la historia de Ferrari, hemos sido testigos de creaciones únicas que a muchos nos gustaría tener en nuestro garaje, pero lamentablemente son más costosas de lo que uno creería, claro que esto se debe a que son autos construidos para clientes de la firma italiana que han pedido un auto con características específicas y por lo tanto, especiales.

El jefe comercial y de marketing de Ferrari, Enrico Galliera, ha declarado que la creciente tendencia de estos autos se debe a la demanda de los clientes por personalizaciones extremas. También indica que los modelos únicos tienen la lista de espera más larga de toda su línea productora, pues es de 4 a 5 años.

Y aunque los Ferrari one-off son pedidos de los clientes, no todos son elegibles para recibir uno de ellos. “Se les ofrece sólo a los clientes más top. Recibimos peticiones de clientes, pero no serán consideradas a menos que entren en nuestro rango de los mejores 250 clientes”, explica Galliera.

A pesar de la gran demanda, Ferrari sólo produce dos o tres one-offs al año para asegurara que el acceso a dichos modelos permanezca exclusivo y porque la capacidad de producción no permite más.

Ferrari Monza SP1 y SP2

Los SP1 y SP2 son de los one-off más atractivos que existen

Galliera dice que hacer un one-off normalmente lleva un tiempo de desarrollo de 18 a 24 meses en promedio. Los vehículos más recientes que ha revelado Ferrari de esta clase son el SP3JC y el P80/C que se lució en el festival de Goodwood, este último tomó más tiempo del acostumbrado, pues tardó de 2.5 a 3 años en ser desarrollado. “Este auto nunca iba a ser legal para la calle, así que no teníamos limitaciones con él”, comentó.

Muchos fabricantes han mostrado interés en producir modelos únicos en el pasado reciente, tales como McLaren, Rolls-Royce y Bentley, sin duda, motivados por las grandes ganancias y el atractivo de la marca.

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