En FCA creen que la electrificación será el futuro de los autos de alto rendimiento

09/07/2020   |   Leer en 4 minutos  |   Arteaga, L.
En FCA creen que la electrificación será el futuro de los autos de alto rendimiento

Para el Grupo FCA no será nada raro que en el futuro existan modelos de alto rendimiento cuya motorización sea totalmente eléctrica.

En el Grupo FCA tienen la firme creencia que la electrificación estará presente en los vehículos de alto desempeño del futuro por lo que ya no será necesario contar con prominentes motores de gasolina para generar los sorprendentes números de potencia y velocidad que actualmente se tienen en modelos como los que tiene Dodge en su catálogo de opciones.

Los autos de alto rendimiento serán eléctricos en el futuro

En FCA creen que la electrificación alcanzará a los autos de alto rendimiento

El director de autos de pasajeros de FCA en Norteamérica, Tim Kuniskis, señaló en una entrevista para 'Motor1' que la electrificación llegará a los vehículos de alto desempeño en el futuro aunque descartó que los nuevos Dodge Charger SRT Hellcat Redeye Widebody, el Dodge Challenger SRT Super Stock y la Dodge Durango SRT Hellcat la tengan contemplada. Durante la charla Kuniskis reconoció que en el grupo están muy interesados en el desarrollo de proyectos de electrificación que vayan específicamente al desempeño ya que se trata del paso paso evolutivo obligado para en esta clase de tecnología.

No hay que olvidar que FCA ya tiene modelos con movilidad alternativa en su gama como la Chrysler Pacifica Hybrid que se vende en los Estados Unidos o el nuevo 500e que está presente en el viejo continente, así como tecnologías mild-hybrid en coches como la Ram 1500 o la Jeep Wrangler, sin embargo, todos estos modelos tienen un enfoque más dirigido a la eficiencia y no tanto al rendimiento.

En FCA creen que la electrificación alcanzará a los autos de alto rendimiento

En FCA saben que la electrificación es muy costosa todavía

En el Grupo FCA tienen perfectamente claro que por ahora la electrificación para vehículos de alto rendimiento no es costeable ya que el volumen de ventas y por consecuencia el de ganancias no sería el que se requiere para justificar la inversión que se tendría que generar para electrificar un vehículo de alto rendimiento por lo que en FCA consideran que se debe esperar a que los costos de producción de los autos eléctricos sea menor a lo que es en la actualidad, para abrir la puerta a tener autos de alto rendimiento con motor eléctrico.

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