Fabricantes de motos se unen para desarrollar baterías intercambiables

Mucho se ha hablado del papel de los fabricantes de autos para impulsar la movilidad eléctrica y cada vez más marcas ofrecen variantes más amigables con el ambiente pero no son las únicas.

También la industria de las motocicletas trabaja en ello, siguiendo el camino de la transición a la movilidad eléctrica y estar en línea con el Acuerdo Climático de París 2050:

A los esfuerzos de este segmento se suma el acuerdo recién firmado por Honda, KTM, Piaggio y Yamaha, cuatro de los fabricantes de motocicletas más importantes del mundo y cuyo objetivo es el desarrollo de un sistema de baterías intercambiables para las motos eléctricas y otros vehículos ligeros de funcionamiento cero emisiones.

Grupo Piaggio, junto con KTM, Honda y Yamaha, firmaron un acuerdo para desarrollar baterías intercambiables para las motos eléctricas

Adiós rivalidades por un bien común

Este acuerdo representa un gran paso considerando que el sector de las motocicletas ha crecido considerablemente en los últimos años a nivel global y a partir de esto, diversas marcas han ampliado sus modelos pero también han desarrollado conceptos que apuestan por un funcionamiento menos agresivo con el ambiente, por lo que esta carta de intenciones podría darle un empujón más fuerte a la movilidad cero emisiones en dos ruedas.

La idea plasmada en el acuerdo es desarrollar un sistema de baterías intercambiables que sirvan para cualquier modelo de las marcas que forman el grupo como KTM que comprende Husqvarna, Gas Gas y KTM, Honda, Yamaha y el Grupo Piaggio integrado por Vespa, Aprilia o Moto Guzzi.

Con esta carta de intenciones, las marcas de motocicletas esperan impulsar aún más la movilidad eléctrica

Según lo que se ha dado a conocer, este acuerdo aborda los gastos de inversión pero también los lineamientos para establecer las especificaciones que deberán tener las baterías de las motocicletas eléctricas.

También se abordará el mejoramiento del ciclo de vida de las baterías, el aumento de autonomía, la reducción en el tiempo de carga y por supuesto la reducción de costos, lo que ayudaría a hacer más accesibles las motos eléctricas.

"Los miembros fundadores del consorcio creemos que la disponibilidad de un sistema de baterías intercambiables y estandarizado, podría promover el uso de vehículos ligeros eléctricos y contribuir a un manejo de baterías más sustentable en el sector del transporte", señaló Piaggio.

Esperan que el grupo crezca

Por ahora, el plan comprende a motocicletas, triciclos y cuadriciclos y la idea es que poco a poco más fabricantes se sumen a este proyecto que tiene pensado arrancar en mayo de este año.

La idea es desarrollar baterías intercambiables tanto para motocicletas como para triciclos y cuatrimotos

Con esto, el consorcio espera responder a las preocupaciones de los clientes, impulsar los vehículos eléctricos y al mismo tiempo, cumplir con los estándares impuestos por autoridades en lo que se refiere a la movilidad eléctrica.

Tras unirse al acuerdo, Honda señaló que los esfuerzos a nivel mundial para una electrificación y reducción de emisiones de CO2 a una escala global se están acelerando, sobre todo en Europa. 

Con el fin de expandir la adopción de motocicletas eléctricas es necesario resolver problemas como las distancias de cada viaje y los tiempos de carga por lo que las baterías intercambiables pueden ser una solución.

Este proyecto le permitirá a Honda trabajar en equipo con otros fabricantes pero al mismo tiempo, trabajar para mejorar sus productos y servicios a los clientes a través de la competencia, con el objetivo de ser el fabricante elegido por los clientes.

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