Este concepto eléctrico de la Honda Ridgeline luce bastante rudo

René García ha pasado prácticamente toda su carrera enfocado en el diseño de escenarios 3D y vehículos para películas de Hollywood tan famosas como las cintas de Star Wars, Rogue One, Solo o The Last Jedi, así como la serie The Mandalorian, alguna de Marvel como Avengers, Thor Ragnarok o Iron Man 2, por lo que trasladar su imaginación al mundo real podría considerarse algo complicado, pero de cierta forma muy posible.

Con ese antecedente este diseñador de origen latino se dio a la tarea de diseñar su propio concepto eléctrico de la Honda Ridgeline, y considerando que es un fanático de los transportes bélicos, esta pick-up no lo esconde y en verdad se puede notar bastante ruda.

Normalmente los conceptos tienen partes de su diseño que son realmente complejas o bien, no encajan con el mundo real, sin embargo, esta Honda Ridgeline EV fue tan meticulosamente diseñada que cada trazo se nota bastante serio y cada pieza tiene una utilidad y lógica en su acomodo, no es solo un intento de que esta camioneta se vea bien en un render, de hecho parecería ya hecha para alguna operación especial de la milicia.

Un diseño agresivo, listo para cualquier operación

La idea de García era que el primer vistazo del vehículo, nos sugiriera una SUV lista para competir en el Dakar, sin embargo, poco a poco el concepto fue mutando hasta convertirse en una pick-up y con cada paso, esa pick-up era más y más una Honda Ridgeline.

La idea es poner en ella y transportar todo o casi todo lo que necesites o desees en sus espacios, además de estar pensada para un manejo sencillo en cualquier situación sin perder jamás esa apariencia fuerte y poderosa que se le nota desde lejos.

Llaman la atención de esta Honda Ridgeline EV sus puertas estilo gancho que le dan fácil acceso a los pasajeros de atrás y brinda una vista espectacular de sus interiores llenos de tecnología         

Un acceso más sencillo y cómodo

La parte de arriba, a pesar del techo panorámico nos muestra fortalezas anti vuelco y en la parte trasera una cama que se puede ajustar según el trabajo que necesitamos o bien hasta puede incrustarse alguna línea extra de asientos para que todos se acomoden de manera muy cómoda.

Aunque no se nos habla de motorización, lo que adelantamos es que las baterías se colocan en el suelo, lo que ya solemos llamar en posición de patín o patineta, lo que nos habla de la fortaleza inferior de esta Honda Ridgeline Eléctrica que ya veremos si la marca japonesa toma o no en serio.

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