El primer Mustang Shelby GT500 se subastó en 1 millón de dólares

23/01/2019   |   Leer en 3 minutos  |   Bureau, M.

El primer ejemplar del Mustang más poderoso conocido hasta nuestros días fue subastado y las ganancias serán destinadas a la caridad.

El primer Mustang Shelby GT500 se subastó en 1 millón de dólares

El dinero recaudado por la subasta del primer Shelby Mustang GT500 será donado para obras benéficas

Cuando aún las aguas no regresaban a su nivel luego del debut del Mustang Shelby GT500 en el Auto Show de Detroit, el poderoso muscle car vuelve a ser el objeto de atención luego de que el pasado fin de semana, el Mustang Shelby GT500 2020 con número de chasis 001 fue subastado en 1.1 millones de dólares.

El subastar las primeras unidades de fabricación es una tradición con gran arraigo en Ford, quien durante los últimos años ha vendido autos verdaderamente sorprendentes. En esta, la más reciente edición de la subasta de Barret-Jackson celebrada en Scottsdale, Arizona, el propio CEO de la casa de subastas, así como Edsel Ford II y Aaron Shelby, nieto del legendario Carroll estuvieron presentes para ayudar en la puja por el primer Shelby GT500 construido.

Así como ha sucedido en ocasiones anteriores, todos los ingresos obtenidos por la venta se destinarán a JDRF, una fundación de investigación de diabetes juvenil a la que Ford ha donado más de 70 millones de dólares en las últimas tres décadas.

El primer Mustang Shelby GT500 se subastó en 1 millón de dólares

Una institución de investigación de diabetes juvenil se benefició de lo obtenido por la subasta del GT500 2020

El Shelby GT500 subastado es idéntico a los modelos que comenzarán a llegar a pisos de ventas el próximo verano, consta de un motor V8 de 5.2 litros que recibe cantidades industriales de sobrealimentación gracias a un supercargador Eaton de 2.65 litros, aunque las cifras oficiales no han sido develadas por Ford, se sabe que la potencia final de este muscle car es superior a los 700 caballos de fuerza.

La potencia se envía a las ruedas traseras a través de una transmisión de doble embrague de 7 velocidades fabricada por Tremec. La lista de equipo de serie del Mustang GT500 incluye neumáticos de verano Pilot Sport4 de Michelin, o los neumáticos Pilot Sport Cup 2 para manejo deportivo, los cuales se combinan con los rines de fibra de carbono, fabricados exclusivamente para este auto.

La marca del óvalo aún no ha brindado las cifras oficiales de desempeño, pero se dice que este auto será capaz de correr el cuarto de milla en menos de 11 segundos y realizar un sprint de 0 a 100 km/h en el rango de los 3.0 segundos. El precio será dado a conocer semanas antes de su venta.

>>> También te puede interesar: Cómo es que el Mustang vuelve a ser tendencia

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