DriveOne, el primer motor eléctrico de Huawei

17/11/2020   |   Leer en 3 minutos  |   Macuil, J.
DriveOne, el primer motor eléctrico de Huawei

Huawei ha dado un paso importante en su plan para adentrarse de lleno en la industria automotriz. La firma china lanzó DriveOne, su primer sistema motriz.

A pesar de los bloqueos comerciales que Huawei vive en Estados Unidos, el gigante de la tecnología se mantiene como uno de los fabricantes de mayor relevancia en el ámbito internacional. Su renombre lo ha construido principalmente con el desarrollo y comercialización de smartphones, sin embargo, no es la única área que busca explorar. No es un secreto que Huawei tiene la intención de entrar al sector de los autos eléctricos, dicho objetivo se reafirma con el lanzamiento de DriveOne.

Huawei DriveOne 1

Huawei sigue expandiendo sus áreas de negocio

DriveOne, un sistema todo incluido para los autos eléctricos

Este nuevo sistema de Huawei fue lanzado en un evento que se realizó en Beijing, China. En dicho evento los encargados de la firma brindaron algunos detalles de DriveOne. La relevancia de este anuncio tiene que ver con dos factores, el primero es que hablamos del primer motor para autos eléctricos de la compañía, el segundo factor a considerar es la integración de diversos sistemas automotrices en una sola pieza.

De esta forma, DriveOne no solo es un motor, sino un compendio de tecnologías indispensables para el funcionamiento de un auto eléctrico. Huawei señala que su nuevo sistema integra en el mismo lugar los siguientes elementos: el motor, la unidad multicontrol (MCU), cargador integrado, convertidor DC (DCDC), unidad de control de batería y un sistema de distribución de energía.

Huawei DriveOne 2

Huawei asegura que este sistema motriz reunirá diversos componentes en un solo lugar

En concreto, DriveOne de Huawei será capaz de realizar diversas tareas a la vez, otro de los puntos a destacar es la reducción de espacio que este tren motriz ofrece, pues al utilizar esta pieza se ahorra el espacio de otros componentes que normalmente se encuentran fuera del motor. La firma china también señala que se reducirá la distancia del cableado, conectores y tubos que se usan actualmente en los autos eléctricos.

La gestión de la energía también es uno de los aspectos donde DriveOne centra su atención. Como mencionamos arriba, el sistema de Huawei además del motor integra algunos componentes, la mayoría de ellos están enfocados en la gestión de la energía que recibe tanto el motor como las baterías. Estos componentes le permiten a DriveOne brindar la función de carga rápida tipo 2C, misma que se distingue por brindar 220 km de autonomía en 10 minutos de carga.

Huawei DriveOne 3

El sistema ayudará a gestionar la información del auto

A todas estas funciones se une la inteligencia artificial, por una parte, DriveOne tendrá la capacidad de comunicarse constantemente con los sistemas de Huawei, esto quiere decir que podrá actualizarse de forma remota y grandes velocidades. La firma menciona que los tiempos de actualización del sistema y banco de información  se pueden reducir a 30 segundos.

Además de ello, la inteligencia artificial ayudará a evaluar y encontrar problemas en el auto eléctrico. Lamentablemente la empresa no mencionó la potencia que puede alcanzar el motor, pero reafirma la intención que tiene Huawei por ocupar un lugar en la industria automotriz.

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