Desabasto de chips afecta producción de Volkswagen de México

Hace unos días comentamos sobre la sequía que azotaba a países productores de chips y microchips para automóviles, entre ellos Taiwán y cómo poco a poco este fenómeno meteorológico comenzaba a afectar a algunos productores de vehículos que debieron optar por planes de emergencia.

Estos planes de emergencia consistían en opciones como dejar de instalar algunos componentes digitales de ciertos modelos y cambiarlos por analógicos, algo que quizá para algunos sea fácil de hacer pero para otros como Volkswagen de México es algo simplemente impensable.

Es tal la carencia de chips en estos momentos que Volkswagen de México ha decidido, obviamente por órdenes de la matriz alemana, detener la producción de dos de los modelos más importantes que se producen en México, hablamos del Volkswagen Jetta y la Volkswagen Tiguan.

La producción de la Volkswagen Taos sigue adelante

A través de un comunicado, la firma alemana mencionó que suspenderá la producción de su SUV del 6 al 16 de mayo, mientras el sedán compacto lo hará del 3 al 19 de mayo. Ambos modelos se fabrican en las instalaciones de Volkswagen en Puebla, donde también se fabrica la nueva SUV de la marca, la Volkswagen Taos, cuya producción se mantiene por ahora, sin contratiempos.

La falta de chips, especialmente los provenientes de Taiwán ya habían afectado a distintos niveles antes a armadoras como Ford, General Motors, Peugeot, Porsche o Renault y ahora lo hace con Volkswagen que según lo que ha difundido, está consciente de que esta situación podría extenderse por varios meses a partir de ahora.

Estos chips y semiconductores que ahora detienen parte de la producción de Volkswagen de México, tienen como función controlar y facilitar las funciones de asistentes de conducción o bien sistemas de infoentretenimiento into, por lo que en algunos casos es fácil prescindir de ellos, pero en otros, cumplen con labores esenciales.

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