Chevrolet quería despedir al Camaro con un Z/28

El Camaro Z/28 de la generación pasada agradó mucho a los fans del modelo

Las noticias sobre el Chevrolet Camaro últimamente no han sido del todo buenas. Todo indica que para 2023 el modelo desaparecerá del portafolio de productos de la marca, y muchos estaban esperando que se le diera la despedida que merece con una versión de alto desempeño que bautizarían como Z/28. Parece que Chevrolet ya estaba trabajando en esta nueva versión, pero al final no sucederá.

Según un reporte de Muscle Cars and Trucks, Chevrolet estaba desarrollando la versión Z/28 que se hubiera colocado por encima del ZL1 1LE para despedir al Camaro con estilo. Sin embargo, nueva información sugiere que el proyecto se ha cancelado, lo que significa que por los siguientes cuatro años el Camaro sólo recibirá un puñado de actualizaciones y paquetes especiales. Al parecer Chevrolet estaba comenzando el trabajo en el motor del Z/28 cuando General Motors canceló el proyecto como parte de su reestructuración a finales de 2018.

Igual que su predecesor, el nuevo Z/28 estaría pensado para las pistas

Si esta versión hubiera visto a luz del día, hubiera sido algo muy especial. Se supone que Chevrolet tenía pensado un motor único para el Z/28, llamado LT3, este motor V8 de aspiración natural tendría 6.6 litros. Seguramente tendría menos potencia que los V8 supercargados que utilizan el ZL1 y el ZL1 1LE, pero hubiera tenido un límite de revoluciones más alto y hubiera asegurado que el Z/28 fuera la versión más ligera del Camaro.

El Camaro Z/28 de la generación pasada tenía un motor LS7 V8 de 7.0 litros acoplado a una caja manual de 6 velocidades. Contaba con llantas Pirelli P Zero Trofeo R 305/0 en las cuatro ruedas y suspensión neumática avanzada. Un nuevo Z/28 hubiera sido todavía mejor que ese, pero lamentablemente parece que no sucederá. Todo indica que el modelo de 2014 será el último Camaro Z/28, al menos en el futuro a mediano/largo plazo. No es una mala manera de despedir a tan icónica designación, pero nos hubiera encantado que el Camaro se despidiera como debe ser, con un Z/28 nuevo por todo lo alto.

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