Cascos de pilotos: Historias y curiosidades (Parte 2)

Los cascos de pilotos de Fórmula 1 son mucho más que una simple protección para la cabeza de estos atletas, son también lienzos para que ellos o algún artista exprese su personalidad y puedan tener algo distintivo en el único punto de todo su equipo que es totalmente suyo.

En 2015 Sebastian Vettel llegó a Ferrari con cuatro campeonatos mundiales bajo el brazo y una colección de 96 diseños diferentes de casco creados por el artista Jens Munser, el mismo que creó los de Michael Schumacher y que convirtió la cabeza de Vettel en un campo de experimentación con cualquier cantidad de recursos, incluso llegó a “retirar” cascos con los que ganaba carreras, por lo que muchos solo fueron vistos una sola vez.

Parte de los 96 cascos que Vettel usó en su estancia en Red Bull

Con Red Bull llegó a crear hasta un casco luminoso por medio de LED que la FIA prohibió de inmediato, pero con Ferrari se topó con pared y sin llevar cascos. Tan pronto como Vettel llegó al equipo, la FIA prohibió a los pilotos cambiar el diseño de cascos en toda la temporada y los forzó a usar el mismo que estaban usando en pretemporada. 

El primero de los cascos de Vettel con Ferrari, bastante sencillo; Australia 2015

Para Vettel fue un caos pues con Ferrari probó con un casco totalmente blanco, sin ningún diseño, pero Munser se las ingenió para que ese casco se convirtiera en un sello distintivo, de inmediato Vettel solicitó permiso para poner los colores alemanes y el número “5” en él, ahora, la misión de Munser es que el casco sea distinto cada carrera agregando detalles y sin que estos alteren el diseño original de la bandera y el 5. 

Pese a la prohibición, Vettel no se quedó quieto, solo en 2018 usó 21 cascos diferentes con la misma línea de diseño

Otro piloto que varias veces movió el diseño de sus cascos basado en un original fue Jenson Button. El campeón británico siempre usó un diseño que deformaba la bandera británica (Union Jack) para formar sus iniciales, mismas que fueron cambiando de forma e incluso alguna vez los transformó en kanjis japoneses. Button mantuvo los colores de su país salvo tres veces, una en Japón 2015 que fue blanco, durante la temporada 2009 cuando fue campeón con Brawn, año en el que adoptó los colores del equipo y cuando murió su padre.

Los cascos de Jenson Button fueron evolucionando y cambiando según la ocasión

Cuando John Button falleció en 2014, Jenson adoptó un cascos rosados con un “Papá Pitufo” como dibujo, pues su padre era muy conocido desde sus épocas de piloto por usar el rosa en su vestimenta y Jenson solía llamarlo como el dibujo animado.

Sid Mosca y los cascos que diseñó para los campeones brasileños de F1

Los diseñadores deben escuchar a sus pilotos y conocer parte de su personalidad y cultura, uno de los más populares en los años 1970 y 80 fue el brasileño Sid Mosca, quien creó algunos de los diseños más vistosos e inolvidables de cascos de los que hablaremos en la tercera entrega, los de sus compatriotas Ayrton Senna, Emerson Fittipaldi y Nelson Piquet, mismos que en manos de sus herederos aún se mantienen vigentes.

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