La Cadillac Escalade 2021 equipará Super Cruise

31/01/2020   |   Leer en 5 minutos  |   Azuara, D.
La Cadillac Escalade 2021 equipará Super Cruise

La nueva generación de la Cadillac Escalade llegará con una tecnología que le permite cambiar de carril por sí sola.

Cadillac CT5 interior

Los CT4 y CT5 serán los primeros en tenerlo

La presentación de una nueva generación de cierto modelo siempre llega acompañada de grandes innovaciones en el apartado tecnológico y la nueva Cadillac Escalade no será la excepción. Estamos a poco más de una semana antes de que sea la presentación estelar de la SUV, pero Cadillac ya ha adelantado que contará con la nueva tecnología llamada Super Cruise.

Te estarás preguntado de qué se trata Super Cruise. Se trata de una asistencia que ayuda al piloto en cuanto al manejo, pero Cadillac ha decidido mejorarla para brindar aún más ayuda al conductor, pero nadie hubiera imaginado, a excepción de ellos, que nos brindaría una conducción semiautónoma.

La versión mejorada de Super Cruise llegará de la mano de los nuevos CT5 y CT4 2021, para posteriormente unirse a la nueva generación de la famosa Escalade. tendrá muchas mejoras, pero la más importante de estas es que permitirá el cambio de carril  de manera automatizada cuando el conductor lo solicite, pero hay ciertas condiciones a cumplir.

Según Mario Maiorana, ingeniero jefe de Super Cruise, “hemos realizado una serie de mejoras para que Super Cruise sea más intuitivo, tenga un mejor desempeño y sea más accesible para nuestros clientes. Además de la funcionalidad de cambio de carril automatizado, hemos realizado mejoras en la interfaz de usuario y la dinámica de conducción con manos libres”.

Cadillac Escalade

Al Super Cruise se une la pantalla de 38" de la Escalade 2021

De acuerdo a lo que Cadillac nos comparte, cuando Super Cruise se encuentre activado, el conductor podrá indicarle al sistema que quiere realizar un cambio de carril al tocar o accionar por completo las direccionales, dependiendo del lado al que se quiera mover. Al realizar esta acción, el sistema buscará un espacio aceptable en el carril deseado.

Mientras se realiza este cambio, el sistema también invertirá un poco de tiempo en avisar a otros vehículos que el giro es inminente. En caso de que el carril esté completamente libre, el vehículo se moverá de inmediato, aunque también se informa que Super Cruise continúa requiriendo que el conductor se encuentre alerta durante el cambio de carril automático.

El sistema Super Cruise se apoya totalmente de los sensores traseros que también han sido mejorados, según informa Maiorana, así como los algoritmos de software avanzados para rastrear con confianza a los vehículos que se aproximan desde atrás. “Podemos asegurarnos de que Super Cruise se mantendrá en su carril actual y solo cambiará cuando exista una brecha suficiente”.

Entre las otras mejoras de Super Cruise, tenemos un software mejorado para una mejor dirección y control de velocidad. Por otro lado, el sistema solo detecta ciertas carreteras y autopistas gracias a los mapas Lidar y el GPS. Hasta el momento, solo está disponible en Estados Unidos y Canadá en un rango de 200,000 millas (321,868 kilómetros).

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