Cadena de materiales para autos eléctricos preocupa a EEUU

Cuando las compañías de EEUU construyen armamento, baterías para autos eléctricos, satélites, turbinas de viento y otros artículos dependen de varias docenas de lo que ellos llaman “minerales críticos”, los cuales son extraídos, refinados o bien construidos por completo en otros países.

Por ejemplo, construir un jet de combate F-35A requiere al menos 920 libras, es decir, media tonelada de elementos primarios que por lo general solo se encuentran en países tan lejanos como China.

Los desastres naturales, guerras internas, problemas comerciales e incluso la quiebra de compañías extranjeras, hacen que se rompa la cadena de materiales que EEUU requiere y de la cual depende, por lo que hace que la obtención de estos minerales críticos se vuelvan prácticamente en un asunto de seguridad nacional.

Debido a que la minería e incluso el reciclaje de esos materiales en EEUU es realmente pobre en estos momentos, el país del norte ha decidido desde hace varios años incrementar de manera estratégica la inversión en su cadena de materiales.

El problema ahora es que la minería que destruye el medio ambiente y otras regulaciones ambientales han provocado que esta cadena de materiales se haga cada vez más difícil de completar, pero esto no es nuevo.

Cada uno de estos cazas requiere media tonelada de minerales que no existen en EEUU

Hace 50 años la lista de minerales críticos incluía al menos 35 que EEUU no puede extraer por sí mismo, sin embargo, hoy en día esta lista se ha prácticamente duplicado, y ahora en ella podemos encontrar materiales tan necesarios para la producción de baterías para autos eléctricos como el litio.

De esta manera EEUU busca generar esa cadena de materiales pues no les es muy sencillo depender de países ajenos para poder tener en su poder desde elementos como el galio que se usa para la creación de luces LED y especialmente los que se requieren para la producción de autos eléctricos. 

Ciertamente la lista de hoy en día de esos materiales críticos refleja la evolución y el futuro próximo en el que los autos eléctricos tendrán un gran protagonismo lo que hace de esto una misión al menos complicada, pues China controla hasta ahora casi el 80 por ciento de la capacidad de producción de baterías para autos eléctricos y aunque los espacios mineros de litio en zonas como California empezaron a llamar la atención, lo cierto es que el desarrollo de autos eléctricos en EEUU dependerá por un buen tiempo de sus inversiones extranjeras.

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