BMW realiza llamado global a todos sus híbridos enchufables

Parece ser que sin importar lo bien que estén haciendo las cosas, los fabricantes de autos siguen teniendo problemas con la transformación de sus modelos de gasolina a electrificados. Esta vez, los afectados son los autos híbridos enchufables de BMW y sus baterías recargables.

Antes de ellos, el afectado fue Hyundai con las unidades de la Kona eléctrica y todo apunta a que los responsables fueron LG Chem, fabricantes de la batería que alimenta a la SUV. En el caso de BMW, la firma alemana ha confesado que durante el proceso de fabricación de las baterías se pudieron haber colado impurezas dentro de las mismas celdas.

Los modelos híbridos de BMW corren peligro

Por esta razón, BMW advierte que si el paquete de baterías se lleva al 100% de la carga, existe el riesgo de que un incendio sea provocado. Los afectados son prácticamente todos los modelos híbridos enchufables fabricados entre el 20 de enero y el 18 de septiembre de este año como el Serie 3 y el Serie 5 junto a sus variantes Touring, las X1, X2, X3, X5, Serie 7, la Serie 2 Active Tourer y el Mini Countryman PHEV.

A estas unidades se suman los i8 Coupé y Roadster que se fabricaron este año hasta abril, cuando cesó la producción. En total, son 26,700 unidades las que se retirarán del mercado a nivel global. De estos, 2,930 ya han sido entregados a clientes, mientras que el resto están en lista de espera.

No es la primera vez que BMW retira sus híbridos enchufables. A principios de este año, los mismos modelos, a excepción del i8, fueron llamados a revisión para eliminar imperfecciones de soldadura que habían dejado en las baterías.

El cargar al 100% la batería puede provocar un incendio

La firma ha declarado que el retiro de las unidades y la interrupción de entregas es “una medida preventiva”. Los medios alemanes han informado que se espera que BMW encuentre una solución a finales de este mes. Por supuesto, esta reparación será gratuita. Aún no se sabe si estos autos cuentan con baterías suministradas por Samsung o CATL, los proveedores de BMW.

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