BMW dejará de producir motores de combustión en Múnich

23/11/2020   |   Leer en 3 minutos  |   Azuara, D.
BMW dejará de producir motores de combustión en Múnich

La producción de los motores de combustión de BMW será trasladada a Reino Unido y a Austria para dar paso a los eléctricos en la planta de Múnich.

La era de los autos eléctricos está alcanzado su auge y muchos fabricantes comienzan a cambiar su estrategia, dando prioridad a estos vehículos y poco a poco dejando atrás a los que utilizan combustibles fósiles. Esta vez nos llega la noticia de que BMW dejará de producir sus motores de combustión en la histórica planta de Múnich para electrificarse.

El fabricante alemán que hace poco anunció que ensamblarán el nuevo M3 en Múnich invertirá 400 millones de euros en un la planta para impulsar la electrificación y mudarán la producción de sus motores de combustión a las plantas de Steyr y Hams Hall, ubicadas en Austria y Reino Unido, respectivamente.

BMW planta de Múnich

El plan es fabricar autos eléctricos en la sede de BMW

BMW está orientando sistemáticamente su planta en Múnich con una expansión del taller de carrocería y la construcción de un nuevo taller de pintura, para ensamblar autos eléctricos de aquí a 2026. “La reestructuración de nuestra red de producción de motores es un movimiento estratégico, orientado hacia el futuro. También estamos aumentando nuestra eficiencia y optimizando la utilización de nuestra capacidad”, explica Milan Nedeljkovic, miembro del consejo de administración de BMW.

También comentó que el proceso realizado este año reducirá costos en aproximadamente 500 millones de euros para finales del próximo año. Cabe aclarar que esta transición de la producción de motores de combustión se concretará a más tardar en 2024.

El plan de BMW es que para 2022, todas sus plantas estén fabricando al menos un modelo eléctrico para 2022. La planta de BMW ubicada en Múnich se encargará de fabricar las unidades del nuevo i4 y la más reciente iX para el próximo año, mientras que las versiones totalmente eléctricas del Serie 7 y el Serie 5 saldrán de la planta Dingolfing.

BMW iX 2022

La BMW iX comanda a las SUV electrificadas de la firma

Por otro lado, la nueva X1 saldrá de Regensburg a partir de 2022, tanto la variante eléctrica como la de combustión interna y por último, la planta de Leipzig, encargada de construir el i3 desde 2013, también se hará cargo del nuevo Mini Countryman eléctrico y a gasolina.

Sin duda estamos ante el fin de la era de los autos de combustión interna, a los petrolheads no nos gustará tanto esta noticia, pero no podemos dejar de lado que poco a poco el planeta comienza a sufrir daños irreparables y cada vez son más los fabricantes que se inclinan por la electrificación.

BMW, al igual que muchas otras firmas, nos han dado autos espectacularmente veloces y de melodías increíbles gracias a esos motores de seis cilindros, V8 o V12, pero es hora de mirar al futuro y aceptar el cambio.

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