La revolucionaria batería de CATL está lista para la producción en serie

CATL asegura que su batería revolucionará el sector

La fabricación de baterías con mayor autonomía y una vida útil superior es uno de los desafíos de la industria automotriz. La demanda de estos componentes incrementará de forma notable a lo largo de la década, ya que la mayoría de los fabricantes meterá el acelerador hacia la electrificación de sus gamas. Por ello, se presenta como uno de los sectores más atractivos y con mejores proyecciones a futuro.

Entre las compañías dominantes en el mercado se encuentra CATL. La firma sorprende con sus números y operaciones, sobre todo, porque fue fundada en 2011. Con sede en Ningde, provincia de Fujian, se presenta como el mayor proveedor mundial de baterías para coches BEV, HEV y PHEV, incluso por delante de otros gigantes del rubro como Panasonic y BYD. En este momento, firmas de gran peso en la industria estarían a la espera de la nueva batería de CATL.

Una batería con mucho potencial

En días recientes, el presidente de CATL, Zeng Yuqun, precisó que la compañía está lista para fabricar en serie una batería que revolucionará el sector. El magnate se refirió a un componente que tendrá una vida útil prácticamente ilimitada, ya que se estima que podría entregar hasta 2 millones de kilómetros. 

A diferencia de otros proyectos que apenas están despegando, la batería de CATL está a la espera de que se gire la orden para su producción en masa. Así lo anunció el directivo a los medios de comunicación, una noticia que ya despertó el interés de sus principales aliados. Después de todo, una de las mayores dudas de los clientes sobre los autos eléctricos está relacionada con la durabilidad de dicho componente.

“Si alguien llega a hacer un pedido, estamos listos para comenzar a producirla en serie”, señaló, lo que confirma que todavía no cierra un acuerdo con algún fabricante de autos.

De acuerdo con Yuqun, la batería de CATL rondaría los 2 millones de kilómetros o los 16 años de uso. Estos cálculos resultan atractivos incluso para conductores incansables, ya que se contempla un promedio de hasta 125,000 kilómetros por año. Varios estudios señalan que un conductor viaja entre 15,000 y 30,000 kilómetros anualmente. 

La firma cobrará todavía mayor protagonismo a lo largo de esta década

Los beneficios ambientales

Además de su gran durabilidad, la próxima batería de CATL se ofrecerá a un precio competitivo. Aparentemente, solo es 10% más costosa que las convencionales. Como sabemos, la fabricación de las baterías para autos eléctricos es una de las actividades más criticadas por los activistas ambientales. Sin embargo, un componente de mayor duración permitiría no solo reducir de golpe la demanda en intervalos largos, sino también reutilizar los módulos en un segundo vehículo. 

Actualmente, la mayoría de los fabricantes de coches eléctricos ofrecen una garantía de la batería por 8 años o 160,000 kilómetros. Un caso que se sale del molde es el de la Lexus UX 300e, que prevé el reemplazo hasta después de 1 millón de kilómetros.

Incluso, la batería de CATL es superior a la que está fabricando Tesla. La firma de Elon Musk reveló anteriormente que la suya tendrá una vida útil de hasta 1.6 millones de kilómetros. Sin embargo, sería más económica que las actuales, ya que reduce en 10% el uso de cobalto. Por su parte, el gigante chino no ha revelado detalles técnicos sobre su producto estrella.

CATL está llamada a cobrar todavía más fuerza en la transición hacia la movilidad eléctrica, sobre todo, porque tiene contratos firmados con gigantes del sector para los próximos años. Incluso, Tesla figura en su cartera de clientes, así como Toyota, Volkswagen, Geely y BMW.

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