¡Vaya que han crecido! Así ha aumentado el peso y tamaño de los autos

Aunque la tendencia apunta hacia una reducción de peso y tamaño en los objetos (sobre todo en cuanto a dispositivos electrónicos se refiere), en el campo automotriz, la historia es totalmente opuesta.

Con todo y que la mayoría de fabricantes apuestan por materiales más ligeros y vehículos compactos enfocados a una movilidad más eficiente, lo cierto es que los modelos actuales son considerablemente más robustos y grandes que sus antecesores.

De acuerdo con el estudio, el Ford Mustang es uno de los autos que más ha crecido respecto a su versión original

Autos más grandes y ‘gorditos’

Para muestra está un estudio realizado por Zuto, una compañía inglesa especializada en financiamiento de autos que mostró lo mucho que han crecido en peso, pero también en tamaño, algunos de los modelos más populares del mercado, comparados con sus versiones iniciales.

En la investigación se tomaron en consideración todas sus dimensiones, longitud, distancia entre ejes, altura, ancho del vehículo y peso, revelando que, de los ocho modelos más populares, sólo uno redujo su peso. 

De los modelos analizados, el Ford Mustang fue el que más se alargó respecto a la versión original de 1964, mientras que el FIAT 500 fue el que más peso ganó comparado con el modelo de 1957.

Al contrario, el único modelo que se achicó fue la Land Rover Range Rover que es 3% más corta que la versión inicial  y también es más ligera.A continuación, te presentamos los datos publicados por Zuto:

En cuanto al aumento de peso, el FIAT 500 ha ‘engordado’ 73%, comparado con el modelo inicial

Las razones del aumento

De acuerdo con Sam Livingstone, experto en diseño automotriz, cuyas declaraciones fueron publicadas por la compañía autora del estudio, explicó que una de las razones por las que han crecido los autos es porque inicialmente, los vehículos que se armaban en Inglaterra, se hacían en función de las carreteras británicas, mucho más angostas que en otras partes del mundo.

Sin embargo, debido a que ahora los autos vienen de diferentes partes del mundo como China o Estados Unidos, en donde las carreteras son mucho más anchas, es posible trabajar con dimensiones más grandes.

Un segundo motivo tiene que ver con la seguridad pues con la llegada de funciones como las bolsas de aire o barras laterales, fue necesario darles un espacio dentro de la carrocería por lo que se hicieron más grandes las estructuras y aunque sí, afectó en el tamaño original, se justifica debido a que ofrecen más protección.

Por último está la cuestión de publicidad ya que, según Livingstone, al tener un auto más grande, los fabricantes pueden elevar el precio aunque en los costos de producción no haya una diferencia notable respecto a modelos compactos o autos de mayor tamaño.

Pero, a pesar del aumento de precio, actualmente resulta muy accesible para el consumidor comprar un auto de mayor tamaño, no como hace 30 o 40 años cuando los planes de financiamiento eran prácticamente inexistentes y sólo se podía comprar en efectivo por lo que muchas familias sólo tenían acceso a modelos austeros y pequeños.

Respecto a qué tanto podrá cambiar el diseño de los autos en la próxima década, Sam Livingstone considera que la modificación más evidente tiene que ver con la altura, sobre todo en los autos eléctricos ya que componentes como la batería, generalmente se ubican debajo de los asientos, lo que lleva a hacerlos hasta 10 centímetros más altos que los modelos de combustión.

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