Audi presenta su nuevo sistema de iluminación OLED a detalle

La marca alemana Audi es bastante conocida por tener innovadores sistemas de iluminación en sus autos. Siguiendo por este camino, han desarrollado un nuevo sistema OLED que verá su debut en la nueva Q5 fabricada en la planta de San José Chiapa, en el estado de Puebla.

Este sistema es la evolución natural del sistema OLED que presentaron en 2016, y es que en esta nueva generación estará completamente digitalizado. Con ello,  aseguraron en la marca, tendrán mejoras en la seguridad vial, y además permitirán un mayor nivel de personalización, ya que el usuario podrá elegir el patrón lumínico de las calaveras.

Al respecto habló Werner Thomas, quien ocupa el cargo de director del proyecto de tecnología OLED de la marca alemana, y explicó que la tecnología de iluminación aplicada en los automóviles ha experimentado una rápida evolución al interior de la marca en las décadas más recientes.

Se abren más opciones de personalización

Además, explicó, en Audi han impulsado el desarrollo de sistemas de iluminación enfocados en los grupos ópticos de la zona trasera de los vehículos. De esta forma, la marca de los cuatro aros está dando un paso único: digitalizar la iluminación de las calaveras.

Ampliando sobre el tema de la tecnología OLED, Werner Thomas explicó que la diferencia con respecto de las tecnologías anteriores radica en que los sistemas LED tradicionales utilizan cristales semiconductores para reflejar una luz puntual, mientras que en la tecnología OLED emplea una multitud de paneles emisores de luz obteniendo beneficios como una iluminación más homogénea, contrastes más altos y más capacidad de regulación.

Asimismo, detallaron, esta tecnología permite dividir segmentos muy definidos y controlarlos de forma individual para resaltar diferentes niveles de brillo, eliminando la necesidad de reflectores, aumentando eficiencia y reduciendo el espacio necesario, generando más libertad de diseño.

Werner destacó que un panel OLED tiene un milímetro de espesor, mientras que los LED tradicionales requieren entre 20 y 30 milímetros de profundidad para su instalación. Además, los paneles OLED requieren menor carga energética.

Otra ventaja de este nuevo sistema de iluminación, detalló el director de proyecto de tecnología OLED de Audi, es la posibilidad de controlar individualmente un número grande de segmentos. En el caso de la nueva Q5, hay 18 segmentos de panel OLED por cada grupo óptico trasero, y con ello buscan ofrecer un abanico de posibilidades con tres diseños lumínicos para las calaveras.

Se puede cambiar de diseño o utilizar diferentes efectos de animación

El modo dinámico de conducción de los vehículos de la marca permite que las luces cambien de uno diseño a otro, y es posible usar distintos efectos de animación y varios escenarios para las funciones coming y leaving home al abrir o cerrar el auto. Las intermitentes dinámicas también se han integrado a los nuevos grupos ópticos, especificó Audi.

La diferencia clave, según Werner, es que los paneles OLED permiten que las luces traseras se conviertan en una especie de pantalla en la carcasa exterior, brindando más oportunidades y nuevas perspectivas en términos de diseño, personalización, comunicación, y seguridad en el futuro cercano. En esencia, según Audi, las luces se están convirtiendo en un medio para mostrar diferentes tipos de contenido.

Respecto del tema de seguridad vial, Werner detalló que en la nueva Q5 incluyeron una función con detección de proximidad en las versiones que utilizan los paneles OLED digitales: de esta forma, si otro usuario se aproxima a menos de dos metros hacia una Q5 que se encuentre detenida, se encenderán todos los segmentos del panel; y cuando la Q5 vuelve a avanzar, se restablece la firma original. En un futuro, luego de ciertas aprobaciones legales, podrán mostrar símbolos de advertencia predefinidos.

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