Audi arranca la producción del e-Tron GT

Por fin el Audi e-Tron GT ha iniciado su producción y qué mejor que hacerlo en el corazón de Neckarsulm, Alemania, hogar de la planta Böllinger Höfe donde también se produce el radical R8. Para celebrar dicha noticia, Audi ha compartido más datos del gran turismo eléctrico, así como una serie de fotos de su producción y unas cuantas fotos de detalles del auto.

Audi nos comparte que gran parte del auto se encuentra fabricado en acero y aluminio de alta resistencia. Esta mezcla fue posible gracias al trabajo artesanal de los empleados en la fábrica de Audi, combinado con el potencial de la producción automatizada. Para hacer posible la producción del e-Tron GT, se requiere de muchas cosas como tecnología VR, un espacio suficiente y muchas horas de trabajo.

Ahora, la fábrica cuenta con una innovadora línea de montaje por la que cada carrocería pasa dos veces. En él se utilizan 10 robots para unir los paneles laterales interiores y exteriores. El proceso de medición también es nuevo, lo que permite una mayor precisión en el ensamble para después pasar al final de la línea donde los trabajadores de Audi hacen su magia y colocan piezas adicionales a la carrocería del e-Tron GT, así como verificar el acabado de la misma.

Las unidades empezarán a salir a finales de este año

La línea de montaje ampliada incluye 36 ciclos en lugar de los 16 anteriores. De este modo, el e-Tron GT puede producirse sin intervenir en el proceso del R8, demostrando como dos polos totalmente opuestos pueden coexistir en el mismo lugar. También se cuenta con una impresora 3D para producir ayudas de ensamble personalizadas a petición de los empleados.

Dentro de la fábrica de Böllinger Höfe, tanto el R8 como el e-Tron GT se mueven utilizando vehículos de transporte sin conductor y un sistema de monorriel eléctrico. Una vez que el e-Tron GT está terminado, sale a recorrer 40 kilómetros en la vía pública que incluye secciones en carretera y tráfico urbano.

Como todo auto eléctrico, el e-Tron GT cuenta con el sistema de aviso acústico vehícular, o AVAS, por sus siglas en inglés, pero además de esto, Audi ha incluído el nuevo e-sound para distinguirlo de los demás vehículos eléctricos, tanto del mercado como de la misma firma.

El trabajo artesanal sigue presente

Este e-sound es creado por los ingenieros Rudolf Halbmeir y Stephan Gsell, quienes utilizaron 32 sonidos individuales para después desarrollar el sonido que el nuevo gran turismo eléctrico producirá al pisar el acelerador, y que incluso cambiará dependiendo de los modos de manejo disponible a través de Audi drive select. También se ofrecerá un paquete opcional que incluye dos unidades de control en la cajuela, dos altavoces externos en el auto y otros dos interiores en las puertas traseras.

El Audi e-Tron GT es la encarnación del e-Tron Concept que prometía unos 400 kilómetros de autonomía, alrededor de 590 caballos de fuerza y una aceleración que le permitirá alcanzar los 100 km/h en 3.5 segundos, siendo un arduo competidor de su primo hermano el Porsche Taycan y el Tesla Model S. Está planeado que las primeras unidades salgan de la línea a finales de este año.

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