Audi regresará a Le Mans en 2023

Hace 5 años que Audi abandonó el famoso WEC y por consiguiente, las 24 Horas de Le Mans. Esto debido a que Grupo Volkswagen decidió enfocarse más en otras competiciones como la Fórmula E, misma que el equipo ha abandonado para dar prioridad al Rally Dakar con una SUV eléctrica, lo cual también le dará una oportunidad al fabricante de los 4 aros de volver a las carreras de resistencia.

El motivo por el que tanto Audi como muchos otros fabricantes se están animando a competir en Le Mans y las demás carreras que componen el WEC es por la nueva categoría LMDh que les permitirá utilizar el mismo para las carreras europeas y las americanas como las 24 Horas de Daytona. Esto se traduce en menos costos de producción para el equipo.

Audi se retiró del WEC al finalizar 2016

Anteriormente se había comentado una posibilidad de esto cuando Porsche anunció que competiría en la nueva categoría, pero ahora, Audi ha confirmado que regresa para el 2023, apoyándose mutuamente del fabricante de Stuttgart, aunque en la pista serán fieros rivales como lo fueron hace unos años.

“Estamos haciendo uso de las sinergias dentro del Grupo Volkswagen con nuestra estrategia de socios, una gran fortaleza es la colaboración de las marcas en el desarrollo de automóviles de carretera. Ahora estamos transfiriendo este modelo probalo al automovilismo”, comentó Julius Seebach, director gerente de Audi Sport y responsable de todo el programa de competición de Audi.

Dentro de 2 años la firma volverá a las carreras de resistencia

A pesar de que el híbrido sucesor del Audi R18 e-Tron sea construído en conjunto con Porsche, Julius comentó que será un Audi tan genuino como lo es el RS e-Tron GT que se desarrolló sobre la misma plataforma que el Porsche Taycan, pero de momento son los únicos detalles que la marca ha compartido.

El nuevo prototipo de LMDh aún no tiene nombre, pero se está desarrollando en paralelo con la SUV eléctrica que debutará en Dakar en enero del 2022. Si bien los detalles del nuevo prototipo son limitados, deberá estar sujeto a las regulaciones del WEC y el IMSA, lo que significa que no podrá superar los 670 caballos de fuerza, ni pesar menos de 1,030 kg, así como contar con un motor de la marca, el cual es probable que sea algún V6 de los que encontramos en los modelos de Audi Sport.

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