5.5 millones de autos eléctricos al año, la meta de Toyota

30/09/2020 | Leer en 4 minutos | Bravo, J.

Toyota persigue números de ensueño en su cruzada por dominar el mercado de autos eléctricos a nivel mundial y se impone una nueva meta anual millonaria

Cada vez es más claro que vivimos una era de transformación en la industria automotriz y los autos eléctricos que poco a poco van ganando un sitio más importante en el mercado y también en el gusto del público, algo que solo hace una década parecía bastante lejano.

Hoy en día, Toyota, el gigante japonés de la industria ha anunciado que adelanta un lustro su plan de volumen de ventas de autos eléctricos que originalmente tenía prevista la cantidad de 5.5 millones de vehículos de este tipo a nivel mundial para el año 2030 y que ahora se la han autoimpuesto para 2025.

Así es, aunque suene aún como algo realmente complicado de lograr Toyota se ha impuesto la meta como empresa global de lograr anualmente ventas de al menos 5.5 millones de autos eléctricos a partir de 2025, y sí, tuvimos que escribirlo nuevamente para poder creerlo también nosotros.

Mirai

El Toyota Mirai es uno de los estandartes eléctricos de la marca a nivel mundial

En el marco de una conferencia de la industria automotriz en el Motor Show de Beijing, Seiya Nakao, el presidente de Toyota en China, fue quien reveló la meta a mediano plazo para la marca al considerar que el progreso de la electrificación de la industria va viento en popa e incluso mucho más rápido de lo que el fabricante japonés esperaba al imponerse 2030 como aó para alcanzar la meta, la cual anunciaron en 2017.

A manera de contexto, actualmente Toyota vende más de 10 millones de autos cada año, de los cuales 2 son actualmente autos eléctricos, sin embargo, la idea para 2025 la meta incluye 4.5 millones de autos híbridos e híbridos plug-in y un millón de autos eléctricos y alimentados por celdas de hidrógeno.

De esta manera Toyota busca ser la punta de lanza en el mercado de los eléctricos alrededor del mundo y la meta estimada con solo un lustro por delante quizá le dé ese sitio y pueda dominar no solo éste, sino lo que aún quede del mercado tradicional de combustión interna.

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