Todo listo para las 500 millas de Indianápolis ¡Esto es lo que debes saber!

Tras meses muy complejos para el automovilismo, el panorama comienza a aclararse o, al menos, los organizadores están adaptándose a la nueva “normalidad”. Por un momento, la pandemia del coronavirus llevó a pensar que las grandes categorías del año se vendrían abajo. En las últimas semanas, la Fórmula 1 logró regresar y, ahora, es turno de las esperadas 500 millas de Indianápolis.

Cabe recordar que la competencia iba a celebrarse el 15 de marzo; sin embargo, la crisis sanitaria obligó a posponerla para el 4 de julio. Debido a que tampoco había condiciones para llevar a cabo el evento, se fijó nueva fecha para el 23 de agosto. Finalmente, este miércoles se encenderán los motores; las actividad se extenderá durante las próximas 2 semanas hasta llegar al gran día, el 23 de agosto.

Las 500 millas de Indianápolis tendrán su momento cumbre el próximo 23 de agosto

El calendario de las 500 millas de Indianápolis

La mesa está puesta para arrancar con las sesiones de entrenamientos libres, las cuales no tendrán pilotos novatos en la apertura. En punto de las 10:00 horas tiempo de la Ciudad de México, los corredores saldrán a pista para prácticas de 2 horas. Posteriormente, dará inicio el Rookie Orientation Program para los nuevos y los refreshers, tal es el caso del reconocido piloto español, Fernando Alonso. En tanto, durante la última fase todos los pilotos compartirán la pista. La actividad de esta jornada llegará a su fin a las 14:30 horas.

El jueves y viernes se repetirá este formato de 6 horas y media de prácticas. Cabe recordar que en el llamado Fast Friday, los pilotos ya pueden probar sus autos como si se tratara de una ronda de clasificación y usando el turbo a toda presión. Una vez que termine la última ronda, seremos testigos del sorteo para integrar los 2 grupos de la clasificación.

La adrenalina subirá al máximo el sábado 15 de agosto, después de que el primer grupo lleve a cabo las sesiones de las 7:30 a las 8:00 horas y el segundo en la media hora siguiente. En punto de las 10:00 horas, los pilotos saldrán a toda velocidad para la etapa clasificatoria. De esta fase surgirán los 9 pilotos que competirán al día siguiente por la Pole, además de que quedarán definidos desde el 10º hasta el 33º lugar.

El domingo 16 de agosto se celebrará en esperado Fast Nine en punto de las 12:15 horas, aunque antes se llevará a cabo media hora de entretenimiento libre. Asimismo, al término de la carrera por la Pole Position habrá otras 2 horas y media de sesiones libres. Cabe aclarar que esta edición prescindirá de la llamada Last Row Shootout, que se encargaba de definir el orden de los 3 últimos lugares.

Otro cambio importante es que nadie rodará el lunes, por lo que la última sesión de entrenamiento tendrá lugar el viernes 21 de agosto. El Carb Day de las 500 millas de Indianápolis arrancará a las 10:00 y terminará un par de horas después. Así es como llegaremos al día anhelado, el domingo 23 de agosto, cuando dé inicio la carrera a las 13:30 horas tiempo de la Ciudad de México.

Las 500 millas de Indianápolis fueron pospuestas en un par de ocasiones debido a la pandemia

Una edición especial por la contingencia

Hasta hace algunas semanas, la IndyCar mantenía la idea de permitir un aforo del 25% en el emblemático Indianapolis Motor Speedway. Sin embargo, los organizadores dieron marcha atrás y anunciaron que la carrera se celebrará sin público, siendo la primera ocasión en la historia en que el autódromo estará vacío para la icónica competencia.

“Esta es la decisión comercial más difícil que he tomado en mi vida (...) No compramos el Speedway durante un año, lo compramos para las generaciones venideras y es importante para nosotros hacer lo correcto”, comentó el empresario Roger Penske, dueño de los derechos de la IndyCar.

De la misma manera, las circunstancias extraordinarias que rodean a las 500 millas de Indianápolis obligaron a reducir a la mitad la bolsa de los premios. Es decir, los 33 pilotos se repartirán 7.5 millones de dólares, lo que equivale aproximadamente a 168.2 millones de pesos. Tanto los equipos como los pilotos aseguraron que el dinero no es la prioridad, sino mantener viva la tradicional carrera en un año complicado.

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