Cómo usar el claxon de la forma correcta

Al conducir un automóvil en ciudad o carretera debemos respetar una serie de códigos viales, cada uno de ellos está pensado para evitar accidentes o conflictos entre conductores. De tal forma que el uso correcto de luces, respetar indicaciones, semáforos y el claxon es fundamental al conducir. Por ello, en Automexico.com te presentamos una serie de tips para que sepas cómo usar el claxon y en qué tipo de situaciones está 100% justificado.

El uso de la bocina debe hacerse con mesura

1. Qué es el claxon

El claxon o bocina es una pieza que debe encontrarse en todos los autos, ya que este componente nos servirá para emitir una alerta sonora al momento de conducir. Esta pieza ha ido evolucionado con el paso del tiempo hasta llegar a su funcionamiento eléctrico, el sonido que emite también ha cambiado en busca de una uniformidad en todos los autos, por lo que te recomendamos no modificar el sonido de tu claxon pues te harás acreedor a una multa.

2. La función del claxon

Los fabricantes incorporan el claxon al equipamiento estándar de cualquier vehículo debido a que es un medio sonoro para alertar a conductores y peatones sobre nuestra presencia. De esta manera, el objetivo clave se reduce a evitar un accidente que ponga en riesgo tanto nuestra seguridad como la de los demás en la vía pública.

Lo anterior debería ser suficiente para deducir que el claxon no debe emplearse para saludar a un amigo, externar nuestra furia contra otro conductor o intentar acelerar el tráfico con su uso sostenido. Esto tipo de conductas son propias de un conductor agresivo, además de que promueven la contaminación acústica de las ciudades.

El uso indiscriminado del claxon ha llevado a las autoridades de diferentes naciones a fijar normativas para reducir los niveles de ruido. Incluso, existen países donde el uso inapropiado del claxon puede derivar en una sanción económica. En el caso de vehículos de emergencia, tales como patrullas, ambulancias y camiones de bomberos, el uso de este componente tiene un grado de tolerancia mayor debido a la importancia de desplazarse con rapidez.

La bocina nos ayudará a evitar accidentes

3. Escenarios donde debes usar el claxon

Ahora bien, las circunstancias en las que debemos usar el claxon son muy específicas y tienen que ver con la seguridad vial. La primera de las situaciones donde el uso del claxon está completamente justificado es como advertencia de una situación peligrosa, es decir, cuando estamos ante un accidente vial o queremos alertar a los conductores y peatones sobre la pérdida del control del auto, el uso de la bocina nos servirá para evitar mayores daños.

Otra de las situaciones es cuando nos encontremos en vías estrechas o con curvas muy cerradas, en estos caso el uso del claxon nos ayuda a que los conductores que vienen en sentido distinto al nuestro sepan de nuestra presencia, esto se usa con mayor frecuencia cuando salimos a carretera y tenemos que tomar curvas cerradas.

Los oficiales de tránsito podrán multarte en algunas entidades si utilizas el claxon de forma inadecuada

El uso del claxon también está permitido para advertir sobre la presencia de servicios de emergencia, si notamos la presencia de una ambulancia, camión de bomberos o patrulla podemos ayudar a liberal el paso alertando con la bocina, de esta forma los demás conductores se percataron de la presencia de los servicios de emergencia y ayudaremos a que lleguen más rápido a su destino.

También podemos usar el claxon para anunciar un rebase, en este caso el uso de la bocina servirá para anunciar un cambio de velocidad para rebasar a algún vehículo siempre y cuando esto no ponga en riesgo a los conductores. Otra circunstancia en la que la advertencia de rebaso se usa es cuando hay ciclistas en la vía, de esta forma podemos anunciarles que nos encontramos detrás de ellos o que los vamos a rebasar.

4. Consecuencias del mal uso del claxon

Evita su uso en situaciones innecesarias

Si esto sucede, podemos hacernos acreedores a una multa por el uso indebido del claxon. La multa en cuestión equivaldría a 5 o 10 UMAS (índice de referencia para pago de impuestos o disposiciones jurídicas), actualmente una UMA equivale a 89.62 pesos, esto quiere decir que la multa por el mal uso del claxon iría de los 448.10 pesos a los 896.20 pesos. Además de la infracción, esta falta al código de tránsito te quitaría un punto en tu licencia, recuerda que si sumas 12 puntos perderás por tres años tu licencia. Respeta el uso correcto de la bocina y evita problemas viales.

5. ¿Me pueden multar en México por tocar el claxon?

En México, cada una de las entidades federativas se rige por su propio reglamento y normas de tránsito. En algunos estados, podemos encontrarnos con que el uso indiscriminado del claxon puede derivar en una multa o sanción económica.

Este es el caso de la Ciudad de México, una de las urbes con altos niveles de contaminación acústica del país. A pesar de que esta normativa está vigente desde hace varios años, la gran mayoría de los conductores la desconoce. Si bien la falta de conocimiento sobre el reglamento de tránsito es una de las causas, se trata de una normativa que no se aplica de manera estricta en la capital por parte de los oficiales de tránsito.

El claxon solo debe emplearse en situaciones específicas

“Utilizar la bocina (claxon) para un fin diferente al de evitar un hecho de tránsito, especialmente en condiciones de congestión vehicular, así como provocar ruido excesivo con el motor serán acreedores a una sanción”, dicta un fragmento del Artículo 7 del Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México.

En 2015, solo se sancionó a un conductor por incurrir en esta conducta, sin embargo, las cifras se dispararon 800% tan solo 3 años después.  Cabe mencionar que este tipo de penalizaciones se aplican contra microbuses, combis, minivans y toda clase de vehículos particulares. A pesar de fortalecer las sanciones por el uso indebido del claxon, los automovilistas y propios oficiales de tránsito siguen sin acatarla con estricto rigor, una conducta que no favorece la educación y cultura vial.