Los 5 autos que cambiaron radicalmente con sus nuevas generaciones

Las empresas de automóviles son una clara muestra de que aquello que dicen sobre "renovarse o morir" y es por ello que tomar la decisión de dar un cambio importante a algunos de sus modelos en busca de mejorar su nivel dentro de los segmentos a los que pertenecen.

Si bien ninguno de los autos enlistados era el peor entre sus iguales, este cambio generacional los llevó a ser una mejor opción para los consumidores. Estos son los cinco autos que cambiaron radicalmente.

1. Chevrolet Aveo

Chevrolet Aveo 2019

La anterior generación del Chevrolet Aveo tenía una plataforma antigua de Opel con muy poca rigidez, lo que hacía que su manejo fuera poco seguro y además le faltaba equipamiento de seguridad en todas sus versiones y esto le daba calificaciones muy desfavorables en las pruebas de impacto.

Sin embargo, la nueva generación del Aveo presenta una nueva arquitectura que lo hace mucho más atractivo en el segmento de los sedanes accesibles. Además mejoró mucho en cuestión de seguridad incorporando al menos 2 bolsas de aire y frenos ABS, con un equipamiento interior con pantalla a color y una sensación de manejo distinta.

2. Ford Expedition

Ford Expedition 2019

El problema de la Ford Expedition fue que de entrada tuvo que competir con dos generaciones de Chevrolet Suburban y Tahoe. El segundo problema fue que se empezó a quedar atrás en las innovaciones pues en 10 años que duró la generación saliente, sólo tuvo algunos cambios estéticos, pero su plataforma tenía casi 15 años. Su interior tampoco era muy atractivo pues se sentía antiguo con los plásticos que lo rodeaban.

Pero con la llegada de la nueva generación todo cambió y ahora es una de las favoritas de los expertos. Su carrocería de aluminio le resta peso, tiene motores EcoBoost potentes y le agregaron nuevas transmisiones de 10 velocidades.

3. Jeep Compass

Jeep Compass 2019

En su generación anterior, la Jeep Compass estaba montada en una plataforma antigua, de aquellos días de Chrysler con Daimler y aunque durante su ciclo tuvo algunas actualizaciones, nunca fue algo que sorprendiera. Presentaba acabados de bajo nivel, poca eficiencia en sus motores y un manejo que iba por debajo de lo que se esperaba.

Para su fortuna, la nueva generación solo heredó el nombre, pues la nueva Jeep Compass tiene una arquitectura completamente de origen FIAT, sus motores son de inyección directa y acabados de mucha mejor calidad.

4. Peugeot 3008

Peugeot 3008 2019

En su aparición en el mercado mexicano, la Peugeot 3008 no tenía muy claro si era un monovolumen o una SUV. Su plataforma también era muy antigua y el diseño poco atractivo, lo que la tenía con muchas desventajas para luchar con los líderes del segmento de las SUV.

En esta segunda generación, ya se definió claramente como una SUV con una plataforma modular EMP2 que la ponen muy por arriba que la primera generación. Su nuevo interior también dio un cambio radical que lo pone en competencia directa con la Mazda CX-5. Y si esos cambios no fueran suficientes, también incorporó un motor diésel opcional de última generación, con consumos superiores a los 20 km/l en autopista.

5. Renault Koleos

Renault Koleos 2019

La Renault Koleos mantuvo vigente durante muchos años a su primera generación. Si bien era un vehículo cumplidor que nunca dio mayores quejas, era un producto poco atractivo porque ofrecía muy poca emoción, algo muy demandado por los compradores del segmento y la marca.

Pero la nueva generación de la Renault Koleos tiene una plataforma CMF de Renault-Nissan que comparte con la X-Trail, además de un exterior más estilizado e interiores de mejor calidad con un sistema de conectividad mucho mejor.

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