Buick Regal: precios y versiones en México 09/2021

Cada viaje es una experiencia única gracias a sus capacidades

Su carrocería esbelta y profundamente estampada es la mejor tarjeta de presentación de Regal. La forma elegante y compacta es una de las razones por las que ha sido un éxito. Es el vehículo más atlético de la alineación de Buick, y lo hace con solo una o dos sugerencias del pasado dramáticamente diseñado.

El Buick Regal GS orientado al rendimiento, no es un BMW Serie 3 ni un Cadillac ATS en cuanto al nivel de precisión de manejo que ofrecen, sin embargo sigue siendo un favorito porque transmite una sensación deportiva sin sacrificar su conducción.

1. Buick Regal GS precio

El Regal se encuentra disponible en México en una sola versión y su precio es bastante accesible para los consumidores o los amantes de los sedanes deportivos. Buick Regal precio se presenta en el mercado azteca en 692,100 MXN.

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2. Interior del Buick Regal

El GS cuenta con asientos de lujo

En el interior, el Buick Regal GS es agradable e intuitivo. El tapizado de cuero y dos tonos en los modelos superiores lo hacen ser suave y elegante. De acuerdo con información oficial, los asientos delanteros tienen una amortiguación firme pero carecen de un pequeño apoyo lateral. Por otro lado, los pasajeros del asiento trasero pueden encontrar el sillón relativamente estrecho, lo cual es sorprendente dadas las dimensiones exteriores.

La elegante línea inclinada del techo del Regal es parcialmente responsable, ya que corta el espacio libre trasero disponible. La cabina se ha actualizado casi anualmente, y en su versión, ofrece una integración fluida de botones, pantallas y nueva tecnología. Ofrece un espacio de cajuela decente de 14.2 pies cúbicos, que es mejor que algunos competidores. La calidad de los materiales es satisfactoria, su apariencia es exclusiva y totalmente de lujo.

3. Exterior del Buick Regal

Este nuevo modelo es uno de los mejores esfuerzos de diseño que la compañía estadounidense utiliza en esta última década. Atlético en la forma en que sus sedanes más grandes no lo son. Parece fresco, excepcional y moderno. Hay una rejilla en forma de cascada y grandes ruedas de 19 y 20 pulgadas que hacen mucho más para complacer a los ojos de los mexicanos que los gustos de los ingenieros.

Su parte delantera está dividida con tomas de aire verticales con paletas. En la parte posterior, las puntas de escape están reformadas, y el pequeño alerón trasero es un poco más grande.

Incluye faros delanteros de xenón con descarga de alta intensidad, con insertos en cromo y sensores de luminosidad así como también espejos laterales exteriores de ajuste eléctrico, calefactables, abatibles manualmente, al color del auto, sensibles a la luz y con direccional incluida.

4. Desempeño del Buick Regal GS

El motor con el que cuenta este majestuoso sedán es de 2.0 L con una extraordinaria potencia mucho más vivas de 259 caballos de fuerza y 259 libras pies de torque que te llevarán lejos a donde quieras.

A continuación Automexico te presenta un cuadro con las especificaciones técnicas de este deportivo.

5. Tecnología del Buick Regal GS

Incorpora particularidades de infoentretenimiento para el disfrute de los usuarios

Este coche mediano de 4,83 metros de longitud total cuenta con una serie de características tecnológicas que se adaptan a los consumidores mexicanos, entre ellos, se encuentran: una pantalla táctil estándar de 8 pulgadas que alimenta el sistema de infoentretenimiento IntelliLink, posee íconos grandes y compatibilidad con la radio Pandora, así como la integración de Apple CarPlay y Android Auto, navegación paso a paso, para teléfonos inteligentes.

Los gráficos de la interfaz son coloridos y nítidos, y utiliza comandos de deslizamiento de estilo de teléfono inteligente y funcionalidad de reconocimiento de voz.  El Regal también tiene una opción para la conectividad 4G LTE a través de OnStar, y puede convertirse en un punto de conexión WiFi.

6. Seguridad del Buick Regal GS

En cuanto a la seguridad nos referimos, según la fábrica, el Regal obtuvo excelentes puntajes en las pruebas de choque con respecto al modelo pasado. Tiene una cámara de visión trasera estándar, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, y además agrega un control de crucero adaptativo opcional, monitores de punto ciego, un sistema de advertencia de salida de carril y un sistema de advertencia de colisión frontal.