Nissan presenta metamaterial acústico en el CES 2020

Nissan presentó sus avances con un metamaterial acústico para lograr una mejor insonorización de las cabinas de sus próximos autos

Casi ningún fabricante de autos asiste al Consumer Electronic Show (CES) 2020 de Las Vegas para un gran lanzamiento, pero algunos de ellos lo usan como un escaparate para presentar las tecnologías en las que están trabajando. Este es el caso de Nissan, marca que acudió a la cita para exhibir un metamaterial acústico que actuaría como aislante sonoro en sus próximos vehículos. De concretarse su uso en modelos de producción, podría entregar resultados muy prometedores.

Los beneficios del nuevo material

De acuerdo con Nissan, el nuevo material que están desarrollando disminuirá de forma considerable el ruido procedente del exterior. Asimismo, destacó que tendrá un impacto real en la eficiencia energética de los automóviles.

El fabricante recordó que la mayoría de las marcas de autos utilizan materiales como láminas de hule pesado para mitigar el ruido de banda de frecuencia ancha (500-1, 200 Hertz). Su función principal es aislar la cabina del sonido procedente del motor y el exterior del coche. La gran ventaja del metamaterial acústico de Nissan es que pesa la cuarta parte de este tipo de cubiertas, ofreciendo un resultado similar.

De igual manera, Nissan detalló que su composición es bastante simple y sencilla, algo que sería benéfico para abaratar costos ante una posible implementación en masa. El metamaterial acústico se conforma de una rejilla con película plástica, la cual se encarga de mitigar las vibraciones de aire para bloquear la transmisión del ruido. Los segmentos más accesibles podrían beneficiarse de este metamaterial, ya que actualmente los fabricantes apuestan por mecanismos de insonorización sencillos en sus modelos más accesibles para mantener los precios bajos.

Nissan lleva trabajando con el metamaterial acústico desde hace más de 10 años

El resultado de una larga investigación

Aunque algunos podrían no darle demasiada importancia a la propuesta de Nissan, se trata de un avance significativo de una investigación que arrancó hace más de 10 años. La compañía nipona comenzó sus estudios sobre los metamateriales alrededor de 2008.
En sus inicios, el metamaterial se utilizaba principalmente en antenas para trabajos relacionados con ondas electromagnéticas. Sin embargo, la visión de la firma de autos planteó su uso con ondas de sonido. De esta manera, surgió el metamaterial acústico presentado por Nissan en el CES de Las Vegas.

Esta tecnología formó parte del stand de Nissan en el gran evento en Nevada, donde los visitantes pudieron experimentar la filosofía de hospitalidad japonesa, omotenashi. Además, el metamaterial acústico se integra a un paquete de tecnologías que figuran como las grandes innovaciones para sus próximas cabinas.

El uso de metamateriales es una de las ramas más apasionantes dentro de la ciencia, ya que ofrece resultados que parecen sacados de películas de ciencia ficción. En términos concretos, se tratan de materiales artificiales con propiedades electromagnéticas inusuales, completamente diferentes a las que tienen los elementos que los conforman.

Mientras Nissan evalúa su aplicación para disminuir el ruido en cabina, científicos estadounidenses atienden su posible uso para hacer objetos tridimensionales invisibles. No debería extrañarnos que este último enfoque llegue a la industria automotriz. El gran reto para la adopción de los metamateriales es solventar su producción a gran escala, como sucede con toda tecnología revolucionaria con múltiples aplicaciones. 

Nissan no reveló fechas sobre la posible llegada de este metamaterial acústico a sus próximos modelos

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