[Auto Show de Detroit 2019] Nissan reinventa el sedán con la crossover IMs Concept

Esta crossover tiene líneas que buscan hacerla parecer más un sedán

No es un secreto que el segmento de los sedanes está muriendo, pero Nissan ha decidido que todavía hay cosas que se pueden hacer con ellos, y con su nuevo concepto IMs experimentan con un estilo de diseño entre un sedán y una crossover para crear lo que ellos llaman un “sedán deportivo elevado” al combinar elementos de ambos estilos en un nuevo diseño que al menos se nota bastante llamativo.

Este nuevo concepto en realidad es una crossover, pero cuenta con proporciones de sedán, lo que la convierte en un modelo relativamente único y la vuelve bastante atractiva. Esto se logró gracias a un diseño inteligente que combina líneas bien definidas y anguladas con superficies que fluyen de manera gentil. El frente del concepto cuenta con una parrilla no tradicional con faros alargados a los lados y “aletas” verticales.

Puede que el frente no sea la parte mejor lograda del diseño de esta crossover, pero conforme la recorremos hacia atrás las cosas comienzan a verse mejor. El parabrisas está muy inclinado permitiéndole tener un techo con estilo más deportivo. Esto junto a los rines de 22 pulgadas le ayudan a mostrar su carácter deportivo. Uno de los puntos más llamativos es la falta de pilar B y que las puertas traseras son suicidas, dando una impresión de gran espacio cuando están abiertas y facilitando enormemente el acceso a todo el vehículo.

El interior es todavía más futurista que el exterior

Una vez adentro, el diseño futurístico continúa gracias al panel de instrumentos digital flanqueado por un par de pantallas. La del lado izquierdo muestra la hora, temperatura y rango restante, mientras que la del lado derecho sirve como pantalla para el sistema de infotenimiento y a su vez como sistema de entretenimiento para el pasajero delantero. El asiento trasero es un poco diferente a lo común ya que en lugar de que la parte central se convierta en un descansabrazos como sucede normalmente en muchos autos, en esta ocasión son los laterales los que se bajan para dejar un sillón en la parte central que se ve bastante cómodo.

En el aspecto mecánico, la IMs utiliza una batería de 115 kWh que le da vida a dos motores eléctricos, uno en cada eje. Con esto logra una potencia combinada de 483 caballos de fuerza y 590 lb-pie de torque. Por el momento no se han dado cifras oficiales de aceleración, pero la marca asegura que se pueden recorrer poco más de 600 km con una sola carga.

El asiento trasero se convierte en un sillón para una sola persona