[Auto Show de Nueva York] Kia presenta al Stinger GTS de edición limitada

19/04/2019   |   Leer en 4 minutos  |   Ortega, J.
[Auto Show de Nueva York] Kia presenta al Stinger GTS de edición limitada

Con nuevas dinámicas de conducción con tracción a las cuatro ruedas y modo drifter, este GTS naranja brillante busca conquistar a los entusiastas.

Kia Stinger GTS Nueva York

Llamativo, muy llamativo

Desde su debut hace un par de años, el Kia Stinger se ha convertido en uno de los modelos preferidos por los consumidores de toda la línea de la marca coreana, y en el presente Auto Show de Nueva York, la división norteamericana de Kia Motors le da a los amantes de los autos una razón más para voltear a verlos, y en específico, a su sedán de mejor desempeño.

Con una producción limitada de apenas 800 unidades, este Stinger GTS de edición especial mejora sus sensaciones de conducción con un sistema de tracción dinámica en las cuatro ruedas diseñado especialmente para este auto, que, asegura la marca, inspira una conducción más viva.

Con elementos de estilo inspirados en coches deportivos, incluyendo partes de fibra de carbón auténtica y un nuevo color bastante llamativo que atrae más miradas, este Stinger de edición limitada es el coche de más alto desempeño que los entusiastas querían ver de Kia.

Durante su todavía corto tiempo en el mercado, el Stinger se ha establecido como un fuerte competidor en el segmento de los sedanes de estilo deportivo con un desempeño que llega a rivalizar con sus competidores alemanes.

Kia Stinger interior

Pocos cambios dentro

En este lapso, ha ayudado a redefinir la percepción de los consumidores sobre la marca surcoreana. Pero todos los elogios que la marca ha recibido por el modelo no fueron suficientes para Albert Biermann, líder de investigación y desarrollo, quien quería ampliar todo esto. El resultado es esta nueva versión del Stinger con tracción a las cuatro ruedas y con algo de carácter adicional en las llantas traseras.

De cualquier forma, este sistema de tracción a las cuatro ruedas ha sido ajustado de tal forma que minimice las diferencias con la versión de tracción trasera para no perder la diversión pero ganar en estabilidad y maniobrabilidad.

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