El Honda e Prototype es la versión de calle del Urban EV que veremos muy pronto

01/03/2019   |   Leer en 3 minutos  |   Buendía, R.
El Honda e Prototype es la versión de calle del Urban EV que veremos muy pronto

Honda presentará el nuevo e Prototype durante el Auto Show de Ginebra, la evolución del Urban EV que veremos en las calles de Europa muy pronto.

Honda e Prototype

El diseño sí es parecido al del Urban EV, pero con un corte más funcional

Honda ha mostrado las primeras fotos exteriores del nuevo e Prototype, su nuevo auto eléctrico que ya está casi listo para salir a las calles de Europa. Este prototipo que será presentado durante el Auto Show de Ginebra es una evolución del Urban EV, que aunque sí tiene cierto parecido, gracias a estas nuevas imágenes podemos ver las grandes diferencias que existen entre ambos modelos.

La primera gran diferencia a notar es que el e Prototype es un hatchback de 5 puertas en lugar de las 3 que tenía el Urban EV. Como se esperaba, las puertas suicidas del Urban EV desaparecen y dan paso a dos puertas convencionales que son más cortas para acomodar las dos puertas traseras que cuentan con manijas escondidas para al menos darle un poco ese estilo de hatchback de tres puertas.

El resultado de esto es que las proporciones generales del auto se acercan a algo más práctico en lugar del estilo deportivo que había mostrado el concepto de 2017. Otro gran cambio lo encontramos en la parte trasera donde se cambiaron las calaveras cuadradas por una redondas que asemejan más el diseño de la parte frontal.

Honda e Prototype

El interior es moderno y minimalista

A pesar de su apariencia más convencional, el Honda e Prototype sigue siendo un auto cargado con tecnología, como las cámaras en lugar de retrovisores, detalles que hasta ahora sólo hemos visto en modelos eléctricos. El puerto de carga se colocó al centro del cofre para que se pueda acceder de manera fácil desde ambos lados y cuenta con luces LED que informan el estado de recarga.

Con los cambios hechos en el exterior, uno podría pensar que la cabina sería lo más alejado del Urban EV, pero el caso es completamente lo contrario. El habitáculo logró retener gran parte del diseño que vimos en el concepto hace un par de años con su estilo minimalista y el display con dos enormes pantallas. Las pantallas para las cámaras de los retrovisores están en los extremos del tablero y todo sigue colocado sobre una superficie plana con acabado en madera.

El Honda e Prototype, y por lo tanto también su versión de producción, utiliza una plataforma creada específicamente para autos eléctricos. Cuenta con tracción trasera y tendrá “un poderoso motor eléctrico que otorgará una experiencia divertida y emocionante”. Todavía no se saben los números oficiales del motor, pero se espera que entregue un rango de más de 200 km con una sola carga y que se pueda recargar al 80% en solo media hora.

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