[Auto Show de Frankfurt] La BMW X6 2020 se renueva para mantenerse en la pelea

La BMW X6 2020 se presentó en el Auto Show de Frankfurt

Hace 10 años BMW lanzó a la X6 para introducir al mercado a las SUV coupé, un nicho que se puso de moda con su aparición y no solo sigue vigente hasta estos días, además es uno de los segmentos en donde la pelea está más cerrada.

Por esa razón BMW renovó de forma importante a esta pionera para que siguiera dando pelea a la Mercedes-Benz GLE Coupé, Audi Q8 y la Porsche Cayenne Coupé, sumando en esta tercera generación, las mejoras que han presentado modelos como la X5 entre otros que han visto la luz recientemente.

Entre las principales novedades vistas durante su presentación en el Auto Show de Frankfurt están sus dimensiones que llegan a los 4.93 metros de largo y 2.04 metros de ancho, lo que representa un incremento con relación a la generación anterior y una distancia entre ejes de 2.97 metros que deja un gran espacio en las plazas posteriores. Aunque no todo fueron incrementos en este modelo ya que su altura se redujo un poco para quedar en 1.69 metros. Si la vemos de frente podremos observar los cambios más evidentes con la enorme parrilla que han montado los modelos nuevos de la marca, mientras que en la parte trasera se nota el cambio en las calaveras que ahora tienen un aspecto más alargado e integrado al portón del maletero.

La BMW X6 2020 tiene varias opciones de motor

En cuanto a motores se refiere, tiene las mismas opciones que la BMW X5, montando versiones a gasolina o diésel con 6 cilindros turbo de 3.0 litros que puede erogar una potencia de hasta 340 caballos de fuerza. A ese propulsor le sigue un V8 twin turbo que puede generar hasta 530 caballos de fuerza. Además existe una versión que solo se venderá en Europa con un motor diésel con cuatro turbos que puede entregar hasta 400 caballos de fuerza.

La marca también habla de una futura versión híbrida enchufable así como una mild-hybrid con asistencia eléctrica para el impulsor principal en aceleraciones y como reemplazo del alternador o la marcha, algo que ya vemos en la Audi Q8.

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